Schaltknauf ZT/Hilfe beim tauschen.

Eos2 · Verfasst am: 30-08-2006 20:15 Titel: Schaltknauf ZT/Hilfe beim tauschen.

Hallo Zusammen,

über den Wechsel des Schaltknauf beim Gleiter wurde hier ja bereits viel geschrieben und diese Berichte habe ich auch alle gelesen.

Bei meinem Knauf ist das Emblem gerissen, was durch den Wechsel des Radios entstand. Alles irgendwie unglücklich gelaufen. Nun habe ich bei Ebay.uk einen neuen ZT-Knauf erstanden und will ihn tauschen. Meine Frage richtet sich also hier speziell an den originalen Schaltknauf vom ZT. Bin wirklich nicht unbedingt schwach und trotz wirklich rohem Einsatz von Muskelkraft ging das Teil wirklich nicht ab. Kennt jemand evtl. einen Trick bzw. hat jemand schon einmal bei einem ZT den Knauf gewechselt. Bin für alle hilfreichen Hinweise dankbar.
Gruß

Ralf

Tobi-as · Verfasst am: 01-09-2006 19:35 Titel:

Eos2

Ist ja echt ein Zufall ! Ich habe gerade versucht meinen ersteigerten Orginal Rover "Chrom" Schaltkanuff zu montieren, bzw. den alten zu demontieren - aber leider wie Du ohne Erfolg - sorry ! Du hast recht, wenn Du sagst - dass man daran reissen muß wie ein blöder.....aber nix passiert außer: mein Licht im Innenraum sowie die Zentralverriegelung macht sich bemerkbar wenn ich daran ziehe Fragezeichen

Ich schließe mich Eos2 an:
Fragezeichen

Kann man uns einen Tipp geben...das wäre Super !

Grüßt Euch tobi-as Bier

(2160) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hallo zusammen,

kenne das Thema nur vom R 75, aber wird wohl gleich sein.
Versucht es mal mit drehen, wenn ihr am Knauf dreht, springt
er aus der Arretierung und man kann ihn dann ganz leicht abziehen.

Viel Erfolg
Willi

ZT-T-blue · Verfasst am: 02-09-2006 12:58 Titel:

Absägen?

`tschuldigung sollte witzig sein PC-Error

Tobi-as · Verfasst am: 02-09-2006 14:30 Titel:

Ok - ich habe es geschafft Hüpfend

Ist doch nicht soooo schwer Erstaunt

Ich habe den Knauff ein bißchen nach rechts gebogen u. gleichzeitig mit ein bißchen Zug nach oben gezogen zack....da war er ab Super !

Ok, das hat mindestens 1 1/2 min gedauert bis ich das verdammte Ding in der Hand hatte - aber genau so geht dat Sehr gut !

Jetzt habe ich nen neuen Chromknauff. Der sieht genau wie der Serienknauff aus, bis außer den Schalthintergrund in Chrom (absolut Erstaunt

).

Grüßt Euch tobi-as Bier

P.S.: In meinen neu ersteigerten Rover Handbuch stehts genau so beschrieben drin !

Eos2 · Verfasst am: 02-09-2006 19:50 Titel:

Vielen Dank für die Hinweise.
Ans Absägen habe ich nach dem ersten erfolglosen Versuch auch schon gedacht. Mit dem Dremel in der Hand, musste ich jedoch feststellen, dass dann der Schalthebel doch ein wenig zu kurz geraden würde. ' Lachen

'

Werde morgen noch mal einen Versuch starten das verflixte Ding runter zu bekommen. Der Schaltknauf hat mich 32 Euro gekostet inkl. der Versandkosten aus England. Denke, dass es im Vergleich zum Händler günstig gewesen ist (und wenn nicht, laßt mich bitte in diesem Glauben).

Wenn ein blaues Auge dabei herauskommt, stelle ich das Bild davon aber auch ein' Winken

'

Also wünscht mir Glück

Ralf

Tobi-as · Verfasst am: 02-09-2006 21:22 Titel:

Eos2

Der Preis kann sich sehen lassen Sehr gut !

Ich habe für meinen neuen Orginal Roverschaltknauf mit Chromblende oben drauf bei eBay inkl. Versand 27EUR gelappt Hüpfend

War doch ein schäppchen oder Sehr gut !

gruß tobi-as Bier

ZT-T-blue · Verfasst am: 02-09-2006 23:07 Titel:

Darf ich etwas "sticheln"? grins

Als Deko in meiner Sammlervitrine.

Von privat bei ebay GB ersteigert.

Orig. MG ZT Lederschaltknauf o. Karton, aber neu. auslach

£8,50 = EUR 12,62 plus Porto £3,50 = EUR 5,20 = EUR 17,82

Eos2 · Verfasst am: 03-09-2006 22:19 Titel:

Hi ZT-T-blue,

da hast Du wohl einen Schnapper gemacht' Weinen 2

'
Habe gerade noch einen original ZT-Knauf ersteigert, für insgesamt 17 Pfund.' Lachen

'

Ist zwar immer noch nicht so günstig wie Deiner aber immerhin.
Dafür konnte ich vor einiger Zeit einen neuen Türgriff für kleines Geld erwerben.' Winken

'

Habe heute auch an meinem ZT gebastelt und schön per Hand gewaschen.
Dabei habe ich dann auch (mal wieder' Wütend

' ) versucht, den beschädigten Knauf abzubekommen.
Wieder mal ohne Erfolg.
Kann ja auch sein, dass ich einfach zu vorsichtig bin aber ich glaubte fast, dass Getriebe gleich in der Hand zu haben.

Denke, dass ich entweder das Emplem tauschen werde (aus diesem Grund habe ich nochmals einen MG-Holzknauf gekauft, vorausgesetzt das Emplem ist von der Größe her passend) oder ich lasse es flux in der der Werksatt machen. Wenn alles so gut verarbeitet ist, wie der Knauf, dann haben mein ZT und ich noch viele Jahre vor uns.

Gruß

Ralf

british_times · Verfasst am: 28-12-2007 11:17 Titel:

Hi,
um das Thema noch mal aufzugreifen: Ich habe das Problem dass ich mir auch einen neuen Schaltknauf aus GB hab schicken lassen. Nur leider war bei meinem Gleiter ein kleinerer Knauf aus dem Zubehörhandel montiert, der mit drei kleinen Schrauben befestigt war. Aus diesem Grund fehlt der Schaltstange leider diese Plastik Arretierung auf die man den Orignal Knauf aufsteckt.
Ich habe gehört dass es dieses Plastikteil nicht so einfach zu bestellen gibt.
Nun meine Frage: Hat von euch zufällig jemand dieses Teil daheim liegen oder kann mir mit einer provisorischen Lösung helfen?

Bin für alle Hinweise dankbar!

Gruss
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in memoriam Rover 216 GTi, 216 Cabrio, 827 Si, 45 1.6, 75 2.5 Celeste und 825 Si.