defekter Kupplungsgeberzylinder

[Mintman]

Geberzylinder aus Alu nicht aus Plastik:

http://www.tazuparts.com/product/rover-75-master-clutch-cylinder/

Bei Code Eingabe: R75CMC1 gibt's 10% Rabatt.

Bitte beachten !!!
Bei Bestellung den LHD (left hand drive)Zylinder angeben!!
Ausser ihr habt das Lenkrad rechts (Grins)

Ausserdem sei darauf hingewiesen daß ein solcher Einbau aus sicherheitstechnischen Gründen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden MUSS!!!

Gruß Mintman
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Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

[schleicher_ei]

Hallo,

nach 2005 ist mir vor 4 Wochen derselbe Kupplungsdefekt bei ca. 120 000 km passiert.

Aber genauso wie 2005 ist der Defekt auch 2013 wieder ohne Reparatur verschwunden.

Bei einer Fahrt in die Stadt wurde die schaltfähigkeit immer schlechter, bis es überhaupt nicht mehr möglich war einen Gang einzulegen oder zu wechseln.

Mit Mühe, an den Ampeln Motor abgewürgt und dann wieder mit Anlasser gestartet, habe ich einen Abstellplatz erreicht.

Motor abgestellt, die Kupplung mehrmals schnell kommen lassen und gepumpt. Ohne große Hoffnung den Motor angelassen und siehe da ich konnte wieder einen Gang einlegen, wechseln und weiterfahren.

Jetzt sind 4 Wochen vergangen und die Kupplung arbeitet immer noch normal.

Mein Bekannter zweifelt an Selbstheilungskräften des Fahrzeug, deshalb hier meine Frage nach möglichen Ursachen des Kupplungsdefekts.

Grüße

[CMA]

Hallo schleicher_ei,

prüfe doch mal den Flüssigkeitsstand am Geberzylinder. (über dem Kupplungspedal) Sollte da zu wenig im Behälter sein, hast du sicher Luft im System. Von alleine repariert sich da nichts. Mit Sicherheit eine undichte Stelle (Geberzylinder, Nehmerzylinder oder die Verbindung der Beiden. Mal nach der Entlüftungsschraube geschaut, ob sie richtig geschlossen oder trocken ist?

Gruß Michael

[snoopy2206]

Auch ich durfte nun am geberzylinder rum basteln. Am besagten Teil glänzte die Hydraulikflüssigkeit schon freundlich, als das Pedal das erste mal hängen blieb. Also neuen bestellt und als ich den alten ausbauen wollte, stellte ich fest, dass die Membran im Ausgleichbehälter offen war. Sie wurde wohl irgendwann mal abgeschnitten, nicht von mir. Da die neue Membran aber geschlossen war, also aussah wie ein Zipfelmützchen, frage ich mich nun, ob die Suppe deshalb da raus schnappte. Also hab ich nur die Membran gewechselt, befüllt und entlüftet. Nun funzt alles wieder wie es sein soll. Sollte der geberzylinder doch einen Weg haben, wird er auch noch gewechselt. Der Nehmerzylinder ist erst ein halbes jahr drin. Nun noch eine Frage, für die kupplung zwischen Geberzylinder und Nehmerzylinder wird ja das Spezialwerkzeug benötigt. Kann mir vielleicht jemand sagen, ob es auch ohne geht?

[tassilo]

geht ohne, mit einer Spitzzange einfach das Plastikteil zurückschieben. Nicht elegant, aber geht.
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Rover 75 2.0 2001 & Rover 75 1.8 1999 & MGZT 260 2003 & MGF 1.8i 1998 & MGF 1.8i 2000 & MGTF 1.6 2003 & MGTF 1.8 Anny. & MG Midget 1.3 1974

[snoopy2206]

Danke für die schnelle Antwort Da drängt sich mir gleich noch ne Frage auf. Muss der plastikring eigentlich festsitzen, oder ist das normal, dass der locker rumbammelt?

[tassilo]

Normal
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[Philip1567]

Guten Abend,

Vorgestern trat der Effekt bei mir leider auch auf.
Der Druckpunkt war bzw ist fast völlig weg und der Schleifpunkt kommt
Jetzt plötzlich sehr spät bzw 1-2cm vom Bodenblech entfernt.
Die Gänge lassen sich auch kaum noch rein legen...

Ich denke das wars wohl mit meinen Rover.
Am Geber ist aufjedenfall Flüssigkeit zu sehen und quietsch Geräusche
Machte die Kupplung schon seitdem ich das Auto habe.

Laut Vorbesitzer wurde angeblich ne neue kupplung verbaut...
Mir ist aber ein rätsel wie man den Behälter aufkriegen soll das ist
Ja sowas von zugebaut meine Hand passt dort nicht mal rein.

Anscheinend soll man ja beides wechseln wie ich hier gelesen habe...
Was wird der ganze Spaß 2019 noch kosten?

Bin echt am überlegen das Auto zu verkaufen.... eigentlich will ich aber nicht. Kann mir jemand weiter helfen?

Mfg

Philip

[tassilo]

Wenn nur der Geber zu Wechsel ist siehe oben. Kosten? Fachwerkstatt schätze ich 300€.
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[Walter_B]

Ich würde auch erstmal den Geber wechseln.

Vorher aber ganz wichtig den Nehmerzylinder entlüften und erst dann den neuen Geberzylinder anschließen.

Bitte Dot 3 als Flüssigkeit verwenden.