Motorsteuergerät sendet kein Signal an Einspritzdüsen

[iri1971]

Bin ja gerade dabei meinen Rovi zu verkaufen und klar, wie sollte es anders sein, als ein Interessent da war sprang er plötzlich nicht mehr an :-( ..... Werkstatt tippte erst auf nasse Benzinpumpe, aber jetzt heißt es dass was am Motorsteuergerät nicht OK ist, denn das Signal, was die Einspritzdüsen ansteuert, fehlt wohl ..... dieser Verkauf wird zum Alptraum. Wenn das so weiter geht kann ich ihn nur noch verschrotten, denn ich kann keine 1.500,- Euro nochmal in meinen Rovi stecken. Das bräche mir echt das Herz, würde ihm so sehr noch ein paar schöne Jahre wünschen.

Bei Ebay habe ich gesehen, dass es solche Steuergeräte recht günstig gibt, die Frage ist aber, kann man so ein Steuergerät eines anderen Autos einfach so in meinen Rover einbauen oder muss da noch was programmiert werden? Mein Rover ist von 1999. Vielleicht hat da ja jemand Ahnung, ich als Laie bin da gerade etwas überfordert :-(

LG irina

[HaPe]

Das neue Steuergerät muss angelernt werden. Geht nur mit einem Testbook mit entsprechender Software.

Wahrscheinlich stanad das Steuergerät unter Wasser falls die Ablauftüllen nicht gekürzt wurden. Das wäre der Klassiker.

[iri1971]

Na supi, das hört sich ja nicht so toll an. Wo kann man das Steuergerät "anlernen" lassen bzw. wie selbst anlernen? Wer hat so ein Testbook?

Danke für die Rückmeldung HaPe.

LG irina

[Rocco]

[Mintman]

https://www.endera.de/motorsteuergeraet-reparatur-rover-75.html

Mal Probieren.....
Sorry für die verspätete Antwort Urlaub....
_________________
Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

[iri1971]

Vielen Dank für Eure Infos, hab Sie alle an die Werkstatt weitergegeben. Die wollen das Steuergerät jetzt zur Prüfung und ev. Reparatur einschicken.

[Walter_B]

Vielleicht hilft der Tip ich hab heute bei einem V6 Kompressionsprüfung gemacht.
Daher alle Zündspulen und Einspritzdüsen abgesteckt.
Alles Zylinder geprüft.
Danach alles zusammengebaut und plötzlich kein Sprit und keine Zündfunke.

Hab Testbook angeschlossen alle Fehler gelöscht und nun springt er an ohne Probleme.

[iri1971]

Danke Walter, hab es weitergeleitet. Wir haben das Steuergerät eingeschickt und sieh an, alles OK .... ich krieg die Krise, jetzt fangen wir wieder von vorne an. Der Mann meiner Cousine (die hat die Werkstatt) ist Spezialist bei LandRover gewesen, der wurde immer bei den ganz harten Fällen geholt und kennt sich super aus, selbst der schüttelt mit dem Kopf. Es ist zum Verzweifeln :-(

Frustrierte Grüße

Irina

[Thelastztt]

Gefunden bei MG ZT Rover 75 owners club.

Zitat:
Just fit your new BCU copy the ZCS coding and VIN from another ECU on the car, preferably the EWS3, then programme the plips as follows using TOAF version 4.3......

Open TOAF, click connect..... don't bother scanning car and click on the BCU button instead.

Now click on "BCU Keys", then "Read keys" and select an unused position from the drop down menu.

Now click on Add, this opens a dialogue box prompting you to enter the six digit code from the sticker on the remote PCB.

Another dialogue box now opens prompting for a password, click ok without entering anything into this box.

The next dialogue box opens prompting you to "please synchronize your keyfob", don't click ok, instead simply close the dialogue box.

Now click on the coding tab, and choose backup, after this has saved click on restore and open the file you have just saved, which in turn writes the saved data back to the BCU.

After the data restore has been completed, press the unlock button on the new remote board until it synchronises with the car.

If you go back to BCU keys and click on read you will find your newly stored key remote is there in the position you selected

Job done