Was füe einer soll es sein?

[HaPe]

Die 2.5er Maschine ist für den 75 die m.E. beste Motorisierung. Durchzugsschwäche hin oder her - der 75 ist keine Rennmaschine. Für lange Autobahnetappen ist der Motor ideal. Wenn man ihn im besten Drehzahlbereich bewegt ist er sogar relativ genügsam. Ich hatte bisher nie das Gefühl untermotorisiert unterwegs zu sein. Und wenn es mal zügiger vorangehen soll muss man halt öfter schalten.

[DonParrot]

Hallöche HaPe,

danke auch für Deinen Input. Und da ich alles andere als ein Heizer bin, wäre das für mich eh kein Thema. Aber ich liebe es, entspannt über Landstraßen zu cruisen. Unnd da hätte ich halt gern Dampf von unten heraus, damit ich nicht fürs Überholen eines LKW vom (bewusste Übertreibung) fünften in den zweiten schalten muss. Das wäre mir einfach zu hektisch.
Aber wie gesagt: Nach dem kommenden Wochenende werde ich wohl schon schlauer sein. Wenn alles klappt wie geplant, habe ich dann immerhin schon einen 1.8 T, einen CDTi und eine 2.0 V6 gefahren.

[Kai]

Hi,
kann mich da HaPe nur anschließen, da ich mit Automatik fahre habe ich keine Probleme beim Überholen,einfach drauf latschen und ab geht´s.
Leistungsmäßig ist beim 2.5 V6 die 170PS Dieselfraktion der anderen Autohersteller eine schwer zu schaffende Hürde,drunter geht´s fast immer.

Gruß
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1997-2001 ROVER 620 SI
2001-2002 ROVER 75 2.0V6
2002-2008 ROVER 75 2.0V6
2008-2017 ROVER 75 2.5V6
2011-2014 ROVER 214
2015- ROVER 75 2.0 CDTI Tourer
2017-2019 ROVER 45 1.6
2019- Renault Zoe Z.E 40
2020- Renault Zoe Z.E 50

[DonParrot]

Hallöchen Kai, auch Dir ein Dankeschön.
Würdest du das denn auch bezüglich des 2-Liter-V6 sagen? Es werden nämlich aktuell einige sehr schöne 2-Liter mit wenig Kilometern angeboten, bei den 2,5ern sieht's dagegen nicht so dolle aus.

[HaPe]

Der Unterschied dürfte nicht so gravierend sein. Schau Dir mal die Messwerte an. Ein gut eingefahrener 2.0 dürfte auch flott genug sein. Wäre meine zweite Wahl gewesen wenn jch keinen 2.5er gefunden hätte. Hauptsache V6.

[Pim]

Hi,

auf Papier gibt es doch einen ziemlich großen Unterschied:

2.0 V6: 150 PS und 185 NM bei 4000 Umdrehungen.
2.5 V6: 177 PS und 240 NM bei 4000 Umdrehungen.

Gruß, Pim
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Rover 75 Tourer CDTi Club - 628.000 km 01/05/2024
Rover Streetwise 1.8 CVT - 101.000 km 01/05/2024

[HaPe]

Dann bleibt nur eine Alternative.
Zum cruisen den 75 und für den kleinen Spaß zwischendurch einen MG ZS 180.
Der 2.5er Motor macht im leichten ZS mächtig Laune
Als ich vom ZS auf den 75 umgestiegen bin hab ich gedacht mich hält einer fest hinten

[DonParrot]

*grinst*
So machen wir das!

[Celest75]

Wenn es was Elegantes zum Cruise und was Sportliches zum Kurvenjagen sein darf würd ich ja ein Rover 75 mit dem 2,5 Liter V6 + ein MGF 160 empfehlen. Wer es noch sportlicher mag könnte den MG TF auch durch ein Zweirad ersetzen, hier wären dann vier Zylinder genug :)

[DonParrot]