Was füe einer soll es sein?

[DonParrot]

Hallöchen liebe SeventyFive-Community,

zunächst einmal möchte ioch mich kurz vorstellen, da es dafür hier im Forum wohl keine Extra-Ecke gibt. Oder ich bin zu blöde, sie zu finden.

Na egal, ich heiße Nicolaus, bin Sportjournalist und war die letzten neun Jahre un erster Linie mit einem Renault Avantime V6 unterwegs. Oder hhalt mit unserem Hunde-Auto, einem Fiat Multipla. Den Avi hab' ich aber im Herbst verkauft, und jetzt soll was Neues her.

Eigentlich hatte ich mich ja schon auf 'nen VW Phaeton eingeschossen, doch wenn man da Pecht hat, kauft man sich offenbar Elektronik-Probleme ohne Ende ein und darf schon mal ein paar Monate drauf warten, dass die überforderten VW-Werkstätten die Kiste wieder zum Laufen bekommen.

Tja, das war's dann mit dem Phaeton. Hab dann noch 'nen Chryler 300 C probegefahren, aber irgendwie war der nicht so meins.

Und da fiel mir ein, dass ich - als der rauskam - vom SeventyFive ganz hin und weg war.

Also habe ich jetzt beschlossen, mir den mal näher zur Brust zu nehmen. Eigentlich war für mich gleich klar, dass nur der 2,5 V6 in Frage kommt, doch nachdem ich in diversen Erfahrungsberichten - Autoplenum etc. ständig was von Durchzugsschwäche gelesen habe, bin ich nun etwas verunsichert.

Eigentlich möchte ich nämlich Dampf von unten heraus haben. Ich bin kein Heizer, möchte aber gern die Möglichkeit haben, auf der Landstraße ohne großes Risiko zu überholen, wenn vor mir zwei oder drei Schnarchnasen hinter einem LKW her zuckeln.

Welcher 75 ist also Eurer Ansicht nach am besten zum Cruisen mit einem gewissen Überholpotenzial geeignet.

Ich bin für Alles offen, vom 1.8, Sauger über den 1.8 Turbo und die beiden Sechzylinder bis zum 131-PS-Diesel, der ja offenbar mit Partikelfilter nachgerüstet werden kann. Jedenfalls stehen zwei solche gerade bei Mobile.de.
By the way: Gibt's die Nachrüstfilter noch und falls ja, was kostet die Nachrüstung in etwa. Ich selbst kann nicht schrauben, habe aber einen KFZ-Experten meines Vertrauens, der seit über 20 Jahren all meine Autos gepflegt, darunter auch Exoten wie ein P6 3500, einPeigeot 504 Cabrio oder halt der Avi.

Ach ja: Langlebigkeit - natürlich mit den entsprechenden Erhaltungsaßnahmen - wäre für mich ebenfalls wichtig. Wenn mir ein Auto gefällt, darf's ruhig zehn Jahre bei mir bleiben.

Bin für jegliches Feedback dankbar,

liebe Grüße

Der Nicolaus

[(4422)]

Sorry, sollte PN werden, bitte vorherigen Beitrag löschen.

Der V6 ist von unten raus etwas träge, besonders wenn die Stellmotoren der Ansaugbrücke tot sind.

Der 1.8T ist überraschend flott, nur der 4.6 V8 zieht noch mehr

[DonParrot]

Hallöchen Tom,

Erstmal danke für die Bilder - lassen sich aber leider mit keinem meiner Bildbearbeitungsprogramme öffnen. Keine Ahnung, was da los ist.

Und ich weiß auch nicht, wie ich den ersten Deiner Kommentare löschen soll. Hier gibt's ja noch nicht mal 'ne Edit-Funktion für meine eigenen Kommentare.

Das mit dem V6 ist ja schon mal gut zu wissen, damit ist der wohl raus.

Wie ist es denn mit dem 1.8 Turbo mit der Zuverlässigkeit. Sind Turboschäden häufig? Und sind Kupplung/Getriebe dem Drehmonent gewachsen?

Und hast Du zum 131-PS-Diesel auch 'ne Meinung?

Danke schon mal

Der Nicolaus

[(4422)]

Hi Nicolaus,

löschen kannst Du nicht, nur der Admin, den hab ich angeschrieben, da sonst Verstoß gegen die Forenregeln (siehe Disclaimer).

Der 1.8T ist meiner Meinung nach zuverlässiger als der normale 1.8, Kopfdichtungsschäden weit seltener. Der Turbo geht i.d.R. erst kaputt wenn Wasser ins Öl kommt -> Folgeschaden.

Der 2.5 V6 ist auch eine souveräne Motorisierung, nicht falsch verstehen. Nur von unten raus gefühlt träge. Ich hab auch noch nen älteren 2.0 V6, der zieht unten raus überraschend flott, im Gegensatz zu meinem 2.5er, beide sind aber von der Auslegung gediegen. Mein 1.8T ist, obwohl Serie, deutlich härter und straffer. Obs an Baujahr oder geringerer Laufleistung liegt, ich weiss es nicht.

Der Diesel ist sehr robust, aber aufpassen dass Du einen mit Partikelfilter suchst, wegen Umweltzonen.

Von der Laufkultur sind beide 4-Zylinder-Turbomotoren nicht zu vergleichen mit nem V6, daher fahr mal diverse Fahrzeuge Probe um zu sehen was Dir zusagt

Grüße, Tom

[DonParrot]

Danke auf jeden Fall für die Infos.
Hmm - härter und straffer kling jetzt nicht soo attraktiv. Das hatte ich gerade zehn Jahre. Jetzt hätte ich eigentlich gern 'ne Sänfte.

Naja, läuft - wie Du ganz richtig sagtest, wohl doch darauf hinaus dass ich die mal Alle probefahre. Egal, hab' ja noch meinen hunde-Multi. Da pressiert's zum Glück nicht.

Aber die Bilder von Deinem würd ich jetzt ja doch gern mal sehen.

[gert]

Hallo Don Parrot,

am besten, Du machst Dich mittels unserer Suchfunktion erst einmal etwas schlau, worum es hier geht. Alle Deine Fragen sind hier schon mehrfach behandelt und beantwortet worden.

Dass Du hier nicht editieren kannst, hat seine Gründe. Dafür gibt es aber eine Vorschaufunktion, die man tunlichst nutzen sollte, bevor man einen Beitrag abschickt.


Gruß

Gert
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[(4422)]

@Don Parrot: Bilder kann ich Dir gern schicken, aber nach Rücksprache mit meiner Frau soll der Wagen nun doch bei uns bleiben.

@Gert: Auch mit Vorschau wäre mir wohl der Fauxpas der "öffentlichen PN" passiert. Ich hoffe nun daraus gelernt zu haben.

[DonParrot]

[DonParrot]

[gert]

Hallo DonParrot,

für jemanden, der sich hier erst am 24.02.2013, also gestern, registriert hat, starke Worte.

Bitte nimm zur Kenntnis, dass Dir niemand "über den Mund gefahren" ist. Dass Du in vielen anderen Foren unterwegs bist, ist ja schön, aber hier sind wir hier und nicht anderswo.
Auch Deine berufliche Tätigkeit berechtigt Dich nicht, Ausnahmen zu erwarten. Berufe, Titel und Weiteres spielen hier für uns absolut keine Rolle.
Wir machen das hier schon über 10 Jahre und wissen daher ziemlich genau, wie was geht. Und bisher gibt uns der Erfolg recht.

Meine Aussage Dir gegenüber war auch nicht unfreundlich, sondern rein sachbezogen und im Grunde die Standardantwort, die wir denjenigen mitteilen, die Fragen stellen, welche hier bereits mehrfach beantwortet wurden.

Vielen Dank auch für Deinen Hinweis bezüglich der Editierfunktion. Kennen wir natürlich, aber wir haben uns schon vor längerer Zeit entschlossen, diese Funktion abzuschalten. Die Gründe findest Du auch über die Suchfunktion.

Subjektive Fahreindrücke findest Du z. B. in den Testberichten (siehe Navigationsleiste links). Über die besonderen Schwächen des 1.8 und 1.8 T findest Du hier auch jede Menge Antworten, Erfahrungen usw., wie auch zu allen anderen Varianten.

Und es gibt diese threads mit den Antworten hier zuhauf, nur suchen mußt Du schon selbst danach. Genau für diesen Zweck haben wir die Suchfunktion geschaffen.
Wir können nicht jeden an die Hand nehmen und ihm zeigen, wo was steht. Davon abgesehen macht es die Sache immer unübersichtlicher, wenn man dann auf einen Suchbegriff hunderte Antworten erhält, die im Wesentlichen immer den gleichen Inhalt haben.

Bedenke bitte, dies hier ist ein kostenloses Medium. Nimm es, wie es ist oder lass es. Vor allem bitte ich Dich, persönliche Anspielungen unbedingt zu unterlassen.


Gert
im Namen des Vorstands des Club Seventyfive a.s.b.l. als Betreiber dieser Webseite
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