MG ZT 190 - Kaufberatung Fragen zu MG

The_Lowly_Gentlemen · Verfasst am: 21-12-2013 01:37 Titel: MG ZT 190 - Kaufberatung Fragen zu MG

Ein Hallo an die Forengemeinde.

Ich bin auf der Suche nach einem 190er ZT. Habe im Netz auch ein paar schöne Modelle gefunden und nun gilt es diese zu begutachten.

Da ich bei MG ein absoluter Neuling bin wollte ich gern wissen auf was bei dem Wagen so geachtet werden muss. Die Fahrzeuge haben zwischen 90000-120000km gelaufen und wie es von den Verkäufern bei allen erwähnt wird top gepflegt und gewartet.

Ein Wagen hat es mir sehr angetan. Nur stand der Wagen etwas über ein Jahr und wurde nur ca 1200 km bewegt (Garage nicht im freien). TÜV bei diesem Wagen im Januar fällig.

Verzeit einem der MG so lange Standzeiten ohne Probleme oder sollte hier besonders nachgeschaut werden? Ich habe bedenken das der Motor einen weg bekommen haben könnte (Hydros trocken, Rostansatz an Ventilen?!?!) oder die Bremsen nun alle neu rein müssen da ggf zu sehr eingelaufen. Eine Wartung würde ich eh machen.

Vielleicht kann mir einer, der mit den Wagen gut zu tun hat und sich auskennt sagen, was nach der Standzeit / im allgemeinen zu beachten ist bei dem Wagen. Wie es ggf. mit Rost am Unterboden oder kritischen Stellen (wenn mir einer sagt ob der MG welche hat) aussieht.

Sollten mehr Details benötigt werden dann schreibt dies und ich versuche zu antworten.

Vielen Dank für jeden Tip von euch augenzwinkern

PS. Sobald ich ein Wagen gekauft habe gibt es für die Fans unter euch dann alle Details :).

gert · Verfasst am: 21-12-2013 12:02 Titel:

Hallo,

unter den über 70.000 Beiträgen hier, findest Du so ziemlich auf alle Fragen eine Antwort. Bei Fahrzeugen, welche alle mindestens schon fast 9 Jahre alt sind, muß man immer genau hinschauen. Ein lückenloser Wartungsnachweis hilft da schon mal sehr. Einem Scheckheft kann man glauben, muß man aber nicht. Wichtiger sind Rechnungen über durchgeführte Arbeiten.

Als Erstes solltest Du Dir die Checkliste für den Gebrauchtwagenkauf ansehen, ausdrucken und zu einer Besichtigung unbedingt mitnehmen:

http://www.r75.info/ftp_root/admins/hutsch/gebrauchtcheck.pdf

Weitere Fragen beantwortet Dir die Suchfunktion, ganz oben auf der Seite.
Sorry, aber intensives Lesen hier ist zwar sehr aufwändig und nicht in ein paar Stunden oder Tagen zu schaffen, aber es bringt Dich enorm weiter.

Gert
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The_Lowly_Gentlemen · Verfasst am: 21-12-2013 12:50 Titel:

Hi,

die Checkliste hab ich schon studiert sowie einige Beiträge mit den Themen Kaufberatung.
Allerings hab ich keins mit dem Problem gefunden wenn ein Wagen länger stand was hier speziell zu beachten ist. Da kann zwar google allgemein befragen aber da es um den MG rar steht findet man fast nichts darüber.

gert · Verfasst am: 21-12-2013 14:27 Titel:

Doch,

ich erinnere mich, dass noch in diesem Jahr jemand die gleiche Frage gestellt hatte.
Abgesehen davon, hängt alles vom Pflegezustand ab, der Art der Unterbringung usw.
Ferndiagnosen machen da wirklich wenig Sinn.

Gert
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The_Lowly_Gentlemen · Verfasst am: 21-12-2013 18:50 Titel:

ok,

wenn ich nen link zu dem Thread bekommen würde könnte ich nachlesen. Was wären denn eventuelle Schwachstellen am MG?

Mintman · Verfasst am: 21-12-2013 19:24 Titel:

Hi

Beim MG genauso wie beim 75 gibt's keine gravierenden Schwachstellen, wenn wie Gert schon dargelegt hat, der Service lückenlos in Ordnung ist und ALLES funktioniert!!
Bier

Gruß Mintman
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The_Lowly_Gentlemen · Verfasst am: 21-12-2013 23:17 Titel:

das klingt ja wie ein Traumwagen grins

. Gut bissl bedenken hab ich bei Motor und Bremsen aufgrund der Standzeit. Ich werd morgen zur Besichtigung einfach mal schauen. Ich find nur die Preisspannen sehr krass für einen Wagen der beispielsweise 110000 km runter hat zwischen 2000€-5000€ zu verlangen. Gut gut dann wünscht mir Glück das ich ggf. morgen schon erfolg hab Super !

HaPe · Verfasst am: 22-12-2013 07:17 Titel:

Bei 2000 kannst Du davon ausgehen das der Zahnriemen nicht gewechselt wurde.
Das würde ich aber auch bei den anderen Fahrzeugen auf jeden Fall mal nachfragen.
Rechnungsnachweis hilft ungemein. Bei so langer Standzeit würde ich auf jeden Fall erstmal eine komplette Inspektion machen lassen und alle Flüssigkeiten wechseln. Bremsen checken ob nichts festgegammelt ist. Rost dürfte das kleinste Problem sein.

The_Lowly_Gentlemen · Verfasst am: 22-12-2013 19:27 Titel:

So heute habe ich den ersten Wagen angesehen. Ein sehr gepflegter Wagen der nur im Sommer aus Erstbesitz gefahren wurde. Der Unterboden sah besser aus als mein Golf 5 (kein Rost gefunden), auch die Federn/Dämpfer sahen klasse aus. Am Auspuff löst sich langsam die erste Schicht ab das find ich ok. Bremsen vor 2 Jahren neu gemacht (da zwischen heute und letzten TÜV nur 2450 km ca gefahren wurde gibt es nichts zu meckern). Motor läuft ruhig ohne Klappern der Ansaugbrücke oder trocken gelaufene Hydros bzw sonstige Geräuche.

Innen sah der Wagen noch "jungfräulich" aus. Der Lack stand ebenfalls top da.

Was gemacht werden muss ist tatsächlich der Zahnriehmen. Hier meine Frage in wie weit bei den V6 Motoren penibel auf den Wechsel geachtet werden muss. Sprich kann ich die ersten 3-4 Wochen bis ich eine Werkstatt gefunden hab noch fahren oder sollte (wenn einer aus Erfahrung sprechen kann) der Wagen lieber stehen gelassen werden?
Baujahr ist 04/2003 und hat aktuell 102700 km runter.

Ich würde eh frisch Öl und Bremsflüssigkeit, Kühlerfrostschutz usw. auffrischen. Die Klima funktioniert prima, Sitzheitzung ebenso. keine Sonderbaren macken.

Einzig was mich etwas gestört hat war, dass er anzeigt Bremse alle (war ein B in der Anzeige). Aber die sahen echt tip top aus (konnte man auf der Bühne sehen). Der Besitzer meinte das es bei den Modellen Steckerprobleme gibt. OK vieleicht kann mir dazu noch jemand helfen.

Für 1800€ würde der Wagen meine werden wenn ich mich dafür entscheiden würde. Morgen schau ich Wagen Nr. 2 an.

Haelge · Verfasst am: 22-12-2013 20:33 Titel:

Hallo,

Bei den Bremsen könnte es was mit den Sensoren sein. Wurden vielleicht nicht mitgetauscht. Die Suche hilft.

Also, wenn der Wagen so toll aussieht, dann los! Was besseres kriegste für das Geld (und auch mehr) kaum.
Rost ist eigentlich kein Problem beim Gleiter; der Auspuff (Endtopf) löst sich bei mir auch langsam auf.
Und Support wie beim R75/ZT kriegt man auch nur sehr selten; dank des Forums hier.

Willkommen ?!

Haelge