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Find ich jetzt nicht soo aufregend teuer...

Irgendwo muß die Bremsflüssigkeit ja hin sein.. Entweder über die Zeit langsam beim Getriebe raus, oder ev. der Schnellverschluss unter der Batterie ist leck geworden....

Fußraumabdeckung und Licht ...

Wie zeigt sich das "nicht anspringen"?

Dreht der Motor oder nicht - oder dreht sehr schwer?
Oder macht es einfach nur Klick und nichts passiert?

Bezüglich Kupplung - tropft Bremsflüss ...

Ist er wirklich hinüber, oder sind vielleicht nur die Kontakte des Magnetschalters abgenutzt?

Welches Fehlerbild zeigt der Starter denn? Es macht nur Klack, und nichts passiert? Zuerst klappte es ...

Hinten mußte ich den Sensor auch ausbohren - ließ sich nicht mehr zerstörungsfrei demontieren. Bremsscheibe und Randnabe abbauen - dann geht das schon...

Hmm da hat wohl ein Vorbesitzer deine Schlüssel verklebt. Auch nicht schlimm - leere Schlüsselgehäuse findet man auf Ebay für unter 10 €. Sind die selben wie auch für die ersten Mini wenn ich das rich ...

Hallo,

Ja die Schlüssel haben eine Knopfzelle drinnen - die man hin und wieder wechseln sollte - wird glaub ich angezeigt durch schnelles Blinken der roten LED nach dem aufschließen. Infos dazu fin ...

Ich hab als ich die gemacht habe ne halbe Dose Fluidfilm in den Innereien versenkt - ich denke der neue Besitzer vom Gleiter hat da ne Weile Ruhe....

Schade das keine Rückmeldung mehr kommt...

Klingt für mich sehr nach verschlissenen Magnetschalterkontakten - sieht man erst, wenn man den Starter ausgebaut hat, und den Deckel vom Magentschalter runter nimmt und den Plunger raus zieht...