Ausfall der Park Distance Control

[Fritz]

Hallo,

mein PDC piepte mit Dauerton , obwohl kein Hindernis in Reichweite war.
Heute war ich in der Werkstatt. Fehlerspeicher : keine Meldungen.
Letzliche Ursache : Die Oberfläche des Sensors war wohl etwas korrodiert und hatte den Lack leicht zu Blasen aufgewölbt.
Der Werkstattmeister hat den aufgewölbten Lack weggekratzt und siehe da : PDC wieder in Ordnung !
Heute abend werde ich einmal mit dem Lackstift drüber.

Gruß
fritz

[psycho]

Liebe Gleiterfreunde,

mein geliebter 75 hat zwar keinen original Rover-PDC, sondern einen von BMW, bisher hat er aber immer anstandslos funktioniert.
Seit diesem Winter habe ich das Problem, daß dieser bei Minustemperaturen überhaupt nicht mehr piepst. Allerdings:
Die Rückfahrscheinwerfer funktionieren dann auch nicht.
Hat einer eine Idee, woran's liegt?

Liebe Grüße an Euch alle, psycho

[hitzi]

Vielleicht liegt es am Mikroschalter des Rückwärtsgangs ?

Ich denke mal das es diesen am gibt. Zumindest an meinen alten Autos war so einer vorhanden und mit Defekt ging keine Rückfahrleuchte.
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Allzeit gute und unfallfreie Fahrt wünscht

hitzi

[psycho]

Hallo hitzi, danke.

Aber: Die Rückfahrscheinwerfer und die Park-Distanz-Kontrolle funktionieren, wenn es etwas wärmer ist - bei Kälte (um 0 Grad und drunter) nicht!

Gruß, psycho

[keks007nix]

hi,

also der der schalter für den rückwärtsgang sitzt vorne direkt am getriebe, wie bei fast jedem auto. man kommt aber wieder mal nur ran, wenn der wagen auf der hebebühne ist. der schalter kostet ca. 8 ? (glaube mich zu errinnern) und wird wie eine schraube ins getriebe geschraubt. keine angst, es kommt garantiert kein öl raus, wenn man den alten schalter rausdreht.
nach 100tkm oder mehr kann so ein ding schonmal fällig sein. vielleicht ist das der grund, warum in der kälte nichts geht. immerhin bekommt das teil mächtig öl ab, wenn sich das getriebe dreht.

mfg
keks007nix

ps. das oben geschreibene gilt für das manuelle getriebe. bei automatik weiß ich das nicht.
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War schön bei euch.

[hutsch]

Hallo Psycho. Keks hat Recht. War bei mir fast genau so, wie bei Dir.
Kurz nach Fahrtbeginn zum rückwärts aus der Box Fahren, ging nichts,
auch nicht das Rückfahrlicht, später, als der Motor warm war, funktionierter der Schalter meist. Entweder war der Schalter verharzt oder einfach nur schwergängig.
Der Austausch ist eine fünf-Minuten Sache. Wenn die Werkstatt allerdings nach Vorschrift vorgeht und erstmal das Rad links vorne samt Innenverkleidung abnimmt etc., dann dauert's und kostet. Ist aber wie
gesagt nicht nötig.

Grüße,

Heiko
[ Diese Nachricht wurde editiert von : hutsch on 16-02-2005 09:56 ]
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Yes we like brit cars :-) | R75: 320.000 km (11.2021) begleitet uns seit km-Stand 8.000 | 2014-2017: Range Rover Evoque Si4 | 2017-2020 : Jaguar F-Pace 35t | seit 2020: Jaguar XJ 3.0 V6 AWD (MY17) | seit 2000: MG-F VVC.

[psycho]

Hallo keks007nix und hutsch!

Vielen Dank für Eure Tipps! Sind mir eine echte Hilfe. Kann jetzt meine Werkstatt entsprechend informieren und (hoffentlich) 'ne Menge Geld sparen.

Gruß vom psycho

[psycho]

Keks und hutsch:

Also am Schalter liegt's wohl nicht - zumindest hat meine Werkstatt nichts gefunden. Derzeit funktionieren die Rückfahrscheinwerfer und die PDC auch wieder. Was kann's noch sein?

Liebe Grüße,

psycho

[Schlossberggeist]

Hallo Gleiter
bei mir war tatsächlich nur der "Lautsprecher" für die PDC defekt.
Der Austausch kostete zum Glück nicht viel.....

[psycho]

Hallo Schlossberggeist,

also bei mir kann's der Lautsprecher nicht sein.
Die PDC gibt ja offenbar nur in Verbindung mit dem Rückfahrscheinwerfer "Laut", und der funktioniert bei Kälte dann auch auch nicht.

Gruß, pscho