Ausfall der Park Distance Control

[herbie]

Hab ich schon, die Sensoren sind alle total sauber, hab es auch schon mit Antikalkspray probiert um eventuelle Kalkablagerungen zu entfernen, hilft aber auch nichts.

Kann es nicht sein dass nur ein Sensor ausgefallen ist und dadurch das ganze System nicht mehr funktioniert?
Kann man die Sensoren prüfen ohne die Stosstange abmontieren zu müssen?

Gruß

herbie

[itsallrovernow]

Kämpfe auch gerade mit der PDC seitdem es kalt und feucht ist. Ich taste mich da langsam ran, weiss aber bereits aus meiner Reparaturanleitung dass das System nach dem Start einen Testzyklus durchführt. Im Fehlerfall gibts diesen langen Pfeifton, anschließend wird das ganze deaktiviert. Es wird also Ruhe sein bis die Zündung abgeschaltet wird.

Interessant ist wohl, dass diese Erscheinung an bestimmte klimatische Bedingungen geknüpft zu sein scheint. Der Controller sitzt übrigens in Fahrtrichtung rechts im Kofferraum. Werde mich da mal vertiefend einbarbeiten...... gelegendlich.


Gehört nicht hierher, dennoch... ich habe gerade Nebelscheinwerfer nachgerüstet und nach der beiliegenden Anleitung verkabelt. Nun habe ich ab Startvorgang konstant eingeschaltete Scheinwerfer welche erst erlöschen wenn die Batterie abgeklemmt wird.... soviel zum Thema Tagfahrlicht . Bin aber sicher: Alles wird gut

Gruß und schönes Fest,
Peter

[herbie]

@ Peter,

Die PDC spinnt bei mir auch immer nur wenns sehr kalt oder nass ist, aber auch im Sommer wenns stark regnet.
Dass unsere Fahrzeuge ein relativ eigenwilliges Innenleben haben ist hinlänglich bekannt. Man kann aber auch ohne PDC gut auskommen.
Ich werde mir über die Feiertage auch einmal das Steuergerät ansehen, vielleicht bringts was.

Auch Dir ein schönes Weihnachtsfest.

Gruß

herbie

[RO-75]

Hallo,
habe heute ebenfalls den Schalter für die PDC wechseln müssen, nachdem zunächst sporadisch, dann immer öfter, die Rücklichter inkl. PDC ausgefallen waren.

Das Ersatzteil war bei Fa. Auto-Spreng vorrätig

Die De-/Montage erfolgte eigenhändig, liegenderweise mit eingeschlagenem Rad, in kürzester Zeit.
Mit neuem Schalter funktioniert alles wieder einwandfrei, der alte Schalter scheint eigentlich auch noch intakt zu sein

Fragen:

Der alte Schalter ist insgesamt etwas verölt (Getriebe?). Kann dieses die Funktion langfristig beeinflussen?

Der neue Schalter wurde "trocken" eingebaut- wurde das so richtig gemacht ?

MfG
Markus
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One of Britains fine Cars

[(1071)]

Hallo zusammen,

hab auch noch ne Frage zur PDC, konnte bis jetzt nicht rauslesen ob es normal ist, dass die PDC ein Warnton ausgibt, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird. Ist das so? Wenn ja, über einen extra Gong, oder ein Signalgeber für alles? Und kann man die PDC übers Testbook (de)aktivieren?

TOm

[Steinhuder]

Beim Einlegen des Rückwärtsganges ertönt ein Ton.
Wo er herkommt kann ich im Moment gar nicht sagen

Es ist aber nicht der Gong wie nach einer Memoryeinstellung des Fahrersitzes.
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Der einzige Mensch, der sich vernünftig benimmt, ist mein Schneider. Er nimmt jedesmal neu Maß, wenn er mich trifft, während alle anderen immer die alten Maßstäbe anlegen in der Meinung, sie paßten auch heute noch.

[austinrover]

[list=]Der neue Schalter wurde "trocken" eingebaut- wurde das so richtig gemacht ?
[/list]

.. Ja wurde richtig gemacht :-)

Der Ton für die PDC kommt übrigens aus dem kleinen Lautsprecher rechts neben der Lenksäule im Armaturenbrett.

Es macht beim einlegen des Rückwärtsganges "Tüt"
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Rover P4 -100 1959, Rover P6 3500 1970, Rover 75 2.0CDTI 2004 Estate Conniseur

[(1071)]

Hallo Austinrover,

bist Du sicher, dass hinter dem Gitter ein Lautsprecher sitzt? Bei mir scheint es ein Innentemperatursensor zu sein, es gehen an der Rückseite zwei Kabel zu dem Teil und ein Schlauch.

Tom

[(0045)]

Ich meine auch das "Tüt" sitzt hinten unter der Ablage...

[Pim]

Hi,

beim Tourer sitzt das "Tüt" ganz hinten im Kofferraum rechts hinter dem Teppich. Bei Limo denke ich auch irgendwo dort.

Gruß, Pim