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Funkfernbedienung
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ddosexploit
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Anmeldungsdatum: Aug 21, 2006
Beiträge: 12
Wohnort: D / Nds. / Region Hannover
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Rover 75 Saloon
2000
2.0 V6
Automatikgetriebe / Automatic Transmission
Celeste S
Arden Green

BeitragVerfasst am: 23-11-2006 13:33    Titel: Funkfernbedienung Antworten mit Zitat

Hallo.

Habe Probleme mit meiner Fernbedienung. Obwohl hier schon einige Beiträge sind, passen die nicht so wirklich.

1. Meine Fernbedienung geht nicht!
2. Habe alle Schlüssel durchprobiert, ohne Erfolg.
3. Alle paar Wochen geht sie doch. Für einige Tage, dann wieder nicht!

Hat jemand ähnliches Erfahren und vielleicht einen Tipp?

Vielen Dank.

Tom
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Steinhuder
Reg. User


Anmeldungsdatum: Nov 04, 2006
Beiträge: 584
Wohnort: Steinhude
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Rover 75 Saloon
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2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green

BeitragVerfasst am: 23-11-2006 13:44    Titel: Antworten mit Zitat

Ich gehe davon aus, dass Du die Batterie schon ausreichend gecheckt hast!
Bei mir brachte eine neue Batterie (bei Reichelt übrigens 0,45 Cent statt 3 Euro pro Stück woanders) eine erhebliche Verbesserung.

Wie sieht Dein Empfänger in der Mittelkonsole aus? Freigelegt?

Wie reagiert die Fernbedinung wenn Du sie direkt in der Nähe des Empfängers testest?
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Ceiling
Reg. User


Anmeldungsdatum: Oct 22, 2005
Beiträge: 39
Wohnort: Mülheim an der Ruhr, Deutschland
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Rover 75 Tourer
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Automatikgetriebe / Automatic Transmission
Charme L
British Racing Green

BeitragVerfasst am: 25-11-2006 09:23    Titel: Antworten mit Zitat

Hi!

Hast Du die Probleme überall? Ich habe genau so ein Problem immer bei einem Bekannten vor der Tür, mal geht es mal nicht. Vermutlich ist ein Babyphon oder eine andere Funkquelle die Ursache für die Störung. Mein Bekannter selbst hat dort auch immer wieder Probleme mit der Funkfernbedienung.

Viele Grüße
Christoph
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Mathieu
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Anmeldungsdatum: Jul 26, 2006
Beiträge: 8
Wohnort: Weert/Niederlanden
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Rover 75 Saloon
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Schaltgetriebe / Manual Transmission
Club
Arden Green

BeitragVerfasst am: 10-01-2007 21:18    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,

Bei mir funktionierte der Schluessel ziemlich schlecht. Ich hab im geoeffnet und zwischen die Drucktaste und den Mikroswitch ein winziges doppeltklebender Tape angebracht. Jetzt geht sie von 3 Meter abstand. Vorher war es nur moeglich ganz in der Naehe und nach 3 mahl druecken.
Also vielleicht kannst du das probieren.

Gruessen,
Mathieu
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Transalpler
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Anmeldungsdatum: Apr 16, 2008
Beiträge: 366
Wohnort: Österreich - Marchfeld/NÖ
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Rover 75 Saloon
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2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
British Racing Green

BeitragVerfasst am: 24-01-2009 20:55    Titel: Antworten mit Zitat

Wärme hie mal ein "altes Thema" wieder auf.
Bei mir ist es in den letzten Tagen auch Problematisch mit der Fernbedienung. Das sie nur aus relativ geringer Entfernung von der Fahrerseite aus geht war mir ja bekannt (von der Beifahrer Seite aus geht es über wesentlich größere Distanz).
Seit einigen Tagen ist es nun so, das manchmal gar nix geht - auch nicht nach mehrmaligen Ausprobieren. Batterie ist rel. neu - wurde im Juni erneuert. Hab nun auch eine andere (leider nicht neue) ausprobiert - auch nix. Mir aist aufgefallen, dass nach dem man die Verriegelug mit der Taste auf der Mittelkonsole betätigt, es dann plötzlich wieder geht. grübeln

Mathieu: Was hat es mit dem Klebeband auf sich? ich dachte auch schon über eine Velängerung des Microtasters nach, da man ziemlich fest in den Schlüssel reindrücen muß, bis der Taster auslöst - ein Schlüsselgehäuse mußte ich schon erneuern, da die Taste eingerissen, und letztendlch partiell rausgefallen ist.
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Vogtlandsperken
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Anmeldungsdatum: Sep 14, 2007
Beiträge: 760
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Moonstone Green

BeitragVerfasst am: 23-04-2016 19:58    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Freunde,

Trotz geprüfter Batterie funktioniert seit kurzem die FFB an Katrins Gleiter nicht mehr. Auch nicht beim Zweitschlüssel. Das kleine rote Lämpchen blinkt beim Betätigen des Tasters bei beiden Bedienunungen (wissen allerdings nicht, ob das Lämpchen nur die Funktion der Batterie oder die des Senders bestätigt).
Da beide Funkfernbedienungen (egal mit welcher Batterie) nicht gehen, kann es wohl nur am Empfangsmodul liegen.
Haben allerdings keine Ahnung wie man da ran kommt, ob dies leicht zu tauschen ist und was dies als Ersatz kostet (falls erhältlich)...

Hat hier jemand Erfahrungen?

Katrin & Kay



Bier
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Muck
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BeitragVerfasst am: 24-04-2016 10:32    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Kay,
das Modul liegt bis 2002 unter der Mittelkonsole (auf dem nicht vorhandenen Kardantunnel) ab 2002 im Armaturenbrett hinterm Tacho. Aber vielleicht hat der Empfänger aus irgendeinem Grund den Code vergessen. Da gibt es eine Möglichkeit den zu reaktivieren. Musst Du mal suchen, das ist schon mal behandelt worden. War was mit 5x hintereinander drücken, oder so ähnlich. Ich weiß das nicht mehr genau.

Gruß
Muck
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hutpilot75
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BeitragVerfasst am: 25-04-2016 05:26    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,
Vogtlandsperken hat Folgendes geschrieben:

Haben allerdings keine Ahnung wie man da ran kommt, ob dies leicht zu tauschen ist und was dies als Ersatz kostet (falls erhältlich)...

Hier gibt es ein paar Bilder, wo das Teil zu finden ist und wie es aussieht:

http://www.r75.info/modules.php?nam.....amp;d_op=getit&lid=91

Grüße,
Steffen
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Vogtlandsperken
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Anmeldungsdatum: Sep 14, 2007
Beiträge: 760
Wohnort: 08209 Auerbach/Deutschland
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Schaltgetriebe / Manual Transmission
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Moonstone Green

BeitragVerfasst am: 25-04-2016 20:44    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Freunde,

vielen Dank für die wertvollen Tips. Werden bei der günstigsten Option beginnend (im Forum stöbern, ob das Empfangsteil wieder dazugebacht werden kann, sich zu erinnern...) zu den teureren Optionen vordringen (falls nötig) und hoffen, dass es zum Treffen wieder schnurrt...

K&K Winken Winken
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i.R.
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Muck
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andere Marke / other make





BeitragVerfasst am: 26-04-2016 18:38    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Kay, hab's gefunden. Hatte ich nicht im Forum gelesen, sondern im Elektro Handbuch. Gruß Muck

Wenn der Synchronisationsverlust zwischen dem Sender und dem im BCU-RAM gespeicherten Rollcode mehr als
1000 Codes beträgt, muss eine neue Grundsynchronisierung vorgenommen werden. Dabei geht man
folgendermaßen vor:
1 Sicherstellen, dass die Fahrertür geschlossen und entriegelt ist. Nötigenfalls mit dem Schlüssel entriegeln.
2 Den Verriegelungsknopf viermal betätigen.
3 Wenn das BCU die vierte richtige Meldung hintereinander von Sender empfängt, nimmt es eine
Neusynchronisierung mit dem aktuellen EEPROM-Code vor und sorgt für die zuletzt angeforderte Verriegelung.
Dies wird dadurch bestätigt, dass der Verriegelungsknopf an der Tür eingezogen wird.
4 Wenn eine der vier Sendermeldungen ungültig ist, sind weitere vier Meldungen erforderlich, bevor das BCU die
Neusynchronisierung vornehmen kann.
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