Aus aktuellem Anlaß: Nochmal Ablauftüllen!

[gert]

Hi,

nein! Die mittleren Tüllen dienen der Entwässerung des Wasserkastens. Sie sind von unten zu sehen und auch am leichtesten von dort zu kürzen.
Der Ablauf der Klimaanlage hat an seinem Ende eine kleine Klappe. Davon bitte die Finger lassen!

Gruß

Gert
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[PanTau]

Hallo Tüllen-Freunde,

so, jetzt mal ein Tüllen-Bericht von einem Technik-Laien.

Anhand der Beschreibung von keks007nix konnte ich zum Glück und wider Erwarten die Tüllen selbst kürzen. Was da zum Vorschein kam, war erschreckend: Wasser, Matsch, Blätter und Äste. Ich bin auch nur deshalb auf die Idee gekommen, die Tüllen mal in Angriff zu nehmen, weil meine Holde während der Fahrt immer ein Plätschern im Motorraum hörte. Zum Glück gleitet der Rover so schön leise, und meine Frau hört auf ihn scheinbar besser, als auf mich.

Also, die Anleitung ist wirklich super. Da braucht wohl keiner Hemmungen zu haben, selbst mal Hand anzulegen. Bis auf die rechte Tülle (am Wasserkasten) ging auch alles ohne Hebebühne.

Den Pollenfilter durfte ich dann auch gleich wechseln. Er war zwar sowieso fällig, stand aber auch schon halb unter Wasser. Das Steuergerät hat zum Glück keinen Schaden genommen.

Darum: Besten Dank für die Anleitung und die vielen Hinweise zum Kürzen der Tüllen!!!

Gruss

PanTau im Glück



PS: Die Tüllen an unserem Gleiter (Bj. 2003) waren auch nicht rund.

[(1071)]

Angeblich soll das Problem laut Werkstatt (tb0075) nur die Fahrgestellnummern bis 251669 betreffen, aber ich denke sicher ist sicher...

[PanTau]

Bei meinem letzten Besuch....

in der Rover-Werkstatt sprach man mich automatisch auf die Ablauftüllen an. Trotzdem ich sie gekürzt hatte, wurde der Wasser-Schlamm- und Laubstand im Motorraum (Pollenfilter) geprüft. Und siehe da, ein Säubern mittels Hochdruckreiniger o. ä. war nach Auskunft des Werkstattmeisters wohl dringend notwendig.

Habt Ihr ähnliche Erfahrungen nach dem Kürzen der Tüllen gemacht, oder sind sie vielleicht bei unserem Gleiter nicht ausreichend gekürzt? Muss man dort trotz gekürzter Tüllen regelmäßig nachsehen? Ich habe sie jedenfalls so weit abgeschnitten, bis eine Verjüngung der Gummitüllen nicht mehr vorhanden war.

Gruss

PanTau


PS: Das Kürzen der Tüllen hätte die Werkstatt wohl kostenlos erledigt. Außerdem wurde an der Batterie ein Schlauch (kostenlos) angebracht, um ein Überlaufen der Batteriesäure zu verhindern bzw. diese kontrolliert ablaufen zu lassen. Das Problem war mir bis dato nicht bekannt, aber das muss bei meinem „Fachwissen“ auch nichts heißen...

[Christoph]

Zum Thema Ablauftüllen kann ich noch folgendes hinzufügen:

-- mein Tourer, "echtes" Baujahr 05/2002, hat links und rechts jeweils zwei Tüllen
-- mein Saloon, "echtes" Baujahr 01/2003, hat nur noch beifahrerseitig eine Tülle, fahrerseitig einen Stopfen und zwei ca. 3mm große Löcher, die mit Klebestreifen zugemacht sind.

Wie es mit den mittleren Tüllen aussieht, weiß ich nicht. Dort bin ich noch nicht hingelangt; weil die Wagen aber so gut wie immer von Garage zu Garage fahren, sehe ich derzeit keinen dringenden Handlungsbedarf.

Ich hoffe nur, dass das Wasser beim fehlenden fahrerseitigen Ablauf nicht zu den mittleren Tüllen geleitet wird ("aus drei mach zwei").

Gruß, Christoph

[Herbert]

Hallo Gemeinde,

mein Gleiter tropfte in den letzten Tagen Tag und Nacht unten raus. Da ich bereits 2 mal meiner Werkstatt gesagt habe sie sollen die Tüllen kürzen, ging ich davon aus, dass das nicht das Problem sein könnte. Pustekuchen, beide unteren Tüllen waren ungekürzt und verstopft. Nun gut, Auto aufgebockt (habe sowieso gerade die Sommerreifen drauf gemacht) und Tüllen gekürzt (dabei mehrere Liter Wasser abbekommen). Nun mein Problem, die Tülle bei der Fahrerseite ging dabei komplett heraus. Ist in dem 2. Doppelboden irgendetwas, dass Schaden nehmen kann, komme ich jetzt vom Regen in die Traufe? Im Notfall muss ich halt dann doch noch einmal von oben rann um die Tülle wieder einzusetzen (wollte ich mir eigentlich sparen )
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Mit roverianischen Grüßen
Herbert

[(1071)]

Hallo Herbert,

ich hoffe Du hast Deine Tülle mittlerweile wieder eingebaut bekommen. Im Doppelboden ist imho nix drin, was kaputt gehen kann.

Hab jetzt auch mal gebastelt, weil ich den Pollenfilter gewechselt hab. Naja... sah so ähnlich aus wie in der Anleitung von Keksnix, nur dass die Tülle komplett verstopft war. Nach bissl drücken werdet ihr nicht glauben was da unten raus kam... echte ERDE!!!
Heißt ich hatte nen kleinen Kompost an Board. Wundert mich, dass es trotzdem trocken drin war, lag aber wohl nur am Wetter.
Nun die schlechte Nachricht, rund um die Einfassung für die Tülle ist ROST!
Muss dann doch mal schnell was dagegen machen, frag mich nur wo der her kommt, tritt ja keine Reibung dort auf.

Tom

[glamox]

Ich habe die Tüllen bei der letzten Inspektion kürzen lassen, aber nun festgestellt, das die beiden Äusseren gar nicht gekürzt wurden.
Also kurzerhand selbst ausgebaut ( Finger rein, einmal kurz und fest angezogen und man hat das Ding ).
Die waren komplett zu, mit einem Messer gekürzt und wieder rein damit.
Leider musste ich nach einem stark verregneten Tag feststellen, das trotzdem wieder Wasser im Unterboden vorne und hinten rechts zu finden ist.

Wer hat eine Idee, woher das Wasser kommt, bzw. wo es eintritt ?

[gert]

Abläufe des Schiebedaches (sofern vorhanden)? Auch Dichtungen an Front- und/oder Heckscheibe sind mögliche Ursachen.

Gruß

Gert
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[falkfalk]

Hallo,

sind die Tüllen auch beim MG ZT-T zu kürzen ? Ich finde an hand der PDF Datei leider die Tüllen nicht ... Erstzulassung 05.2004 ( Baujahr echt oder unecht - keine Ahnung, wohl eher Ende 2003 ).