Motordrehzahl geht hoch und runter

[2069]

hi mydream,
eventuell benötige ich deine Hilfe.

ich fahre seit geraumer Zeit mit einer Gasanlage spazieren. Nach der ersten Gasanlagen-Inspektion hatte ich auch das Phänomen, dass die Drehzahl im Bereich 800-400 U/min im Stand pulsierte. Ich führte es darauf zurück, dass bei der Gas-Insp. etwas verstellt wurde. Ich wieder zu meinem Umrüster, der die Einstellungen nochmals checkte und zudem noch eine Kalibrierung des Drehzahlbereiches bis 4000U/min durchführte. Bis jetzt sah alles gut aus. Nun habe ich aber wieder dieses Pulsieren im Stand.

[(0046)]

hallo fürst,

hatte mal in einem alten thread gelesen, dass man den stellmotor angeblich wie folgt "reseten" kann: zündung einschalten (aber nicht starten), innerhalb von 10 sekunden 5x ganz schnell das gaspedal durchtreten, zündung wieder ausschalten. danach ganz normal motor starten und fertig. ob das hokuspokus ist, oder stimmt , weiß ich nicht.
ich habe jedenfalls so gemacht und siehe da, mein problem war behoben. es trat nach 4 wochen wieder auf und ich habe den vorgang wiederholt. auch beim zweiten mal hats geklappt und bis jetzt ist ruhe.
also, versuch ists wert...

gruß

mydream

[2069]

hi mydream,

komme soeben von der Probefahrt zurück.

Zurzeit sieht es gut aus! Die Drehzahl liegt konstant bei 700U/min.

Hoffentlich bleibt es auch so!

[(0046)]

[Homeofficer]

Hallo zusammen,
auch bei mir taucht momentan ein Problem mit der Motordrehzahl auf. Sobald ich den Gleiter anhalte und die Automatik in Stellung D belasse schwankt die Motordrehzahl so zwischen 800 und 1000 Touren und der ganze Wagen bewegt sich dazu. Natürlich bleibe ich fest auf der Bremse stehen und der Bewegung ist auch nicht so stark, dass etwas passierten könnte.
Wenn ich in die Automatik auf N schalte lässt die Drehzahlschwankung merklich nach. Nur der Drehzahlmesser zittert noch leicht.

Wer weis Rat ?!

MfG
Homeofficer

[(0046)]

@homeofficer
sorry, habe deine frage gerade erst gelesen.
probiers doch einmal wie oben beschrieben. wenns dann nicht hilft, weiß ich im moment leider auch keinen anderen rat als werkstatt.

mydream

[Homeofficer]

Danke für die Info. Mein Problem hat sich aber momentan gelöst. Aufgetreten war es nach längerer Fahrt im Urlaub mit Hänger und damit in einem entsprechend niedrigen Geschwindigkeitsbereich. Ich hab den Gleiter jetzt mal so richtig über die Autobahn freigeblasen und siehe da, einen Tag später ist der Effekt nicht mehr aufgetaucht. Hoffe, es bleibt so. Wenn nicht probier ich mal den Trick mit dem Gaspedal.
Gruß
Homeofficer

[suspended75]

Hallo,
habe eure schon im Jahr 2006 verfassten Beiträge interessiert gelesen. Auch ich habe meinen Gleiter über die Autobahn gescheucht und das Problem ist besonders in der Kaltlaufphase in eingelegter Stellung "D" nach wie vor das Selbe. Es ist ja nicht nur das Problem der schwankenden Drehzahl, sondern auch des Ruckelns vom ganzen Wagen. Bitte um Hilfe!!!!
_________________
ex libris endrulatis

[Homeofficer]

Hallo suspended75,
ich habe mittlerweile eine neue Variante getestet und die funktioniert einwandfrei. Leg den 2. Gang ein und fahre den Wagen bis der Drehzahlbegrenzer abregelt. Das ganze sollte über eine Strecke von ca. 1 km gehen. Dem Motor passiert dabei nichts, er entrust sich nur ganz erheblich. Ist ja auch der gleiche Vorgang wie bei der AU-Prüfung beim TÜV.
Danach solltest Du wieder schön ruhig dahingleiten.
Viel Erfolg
Homeofficer

[suspended75]

Vielen Dank für den Tipp!!!!!!!
Ich habe den guten alten 75 im zweiten Gang so richtig ballern lassen.
Jetzt schnurrt er wieder wie am ersten Tag und gleitet wie ein Kätzchen. Hast Du schon mal darüber nachgedacht den Tipp patentieren zu lassen??
_________________
ex libris endrulatis