Katalysator beim 1.8er

Quertor · Verfasst am: 30-09-2006 10:56 Titel: Katalysator beim 1.8er

Hallo an alle!

Ich hoffe das ich, trotz intensiver Suche, nix übersehen habe.

Frage. Wie lang hält eigentlich so ein Katalysator, speziell beim 1.8er?
Meiner hat sich jetzt bei ca. 35000km verabschiedet, ich meine die Keramik soll, laut Auskunft vom PitStop-Menschen, lose in der Blechbüchse herumklappern. Ist kein schönes gleiten mehr Weinen

.
Ich habe das Auto vor zwei Monaten von einem grossen Gebrauchtwagenhandel, inkl. 1,5Jähriger Garantie, gekauft.
Allerdings bin ich mir mit dem Kilometerstand gar nicht mehr so sicher.
Wie ist das mit der Gewährleistung, unter dieser Garantie fällt das Dingens leider nicht?

Für Tipps , auch vielleicht von mir übersehene Foumsbeiträge, wäre ich Euch dankbar!

Gruß Quertor

Quertor · Verfasst am: 20-10-2006 12:22 Titel:

Hallo! Ich nochmal

...und diesmal total verunsichert.

Das Problem mit dem "Kat" hab ich immer noch.

Die PitStopper haben gesagt es sei der Kat, der Händler, bzw. dessen Werkstattmeiser, sagt es sei der Vorschalldämpfer. Allerdings hat der Meister das Auto nicht von unten gesehen. Habe nächste Woche einen Termin zum auswechseln des Vorschalldämpfers.
Meine Frage ist, Gibt es einen Vorschalldämpfer oder wo sitzt eigentlich der Kat beim 1,8er.
Wieso ich diese dämliche Frage stelle?
Mein verdacht ist, daß die Leute, die vom Händler, mir den Kat ruinieren, also die lose Keramik rausschlagen.
Achso, der Meister vom Autohaus Henke in Magdeburg, sagte der Kat sitzt hinter dem Flechtrohr, meinte er das Flexrohr?

Bin total durcheinander, bitte helft mir.

...mein schöner Rover Weinen

(1071) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hallo Quertor,

der Kat sitzt i.d.R. hinterm Flexrohr (das mit dem Geflecht), und das klappert auch gern, ebenso wie die Keramik im Kat, wenn man mal ausfegessen ist oder so. Fahr mal in ne freie oder Hobbywerkstatt, lass Deinen Rover aufbocken und dann selbst mal unten klopfen und schauen was klappert. Keine Sorge, der Kat geht da nicht kaputt, oder wenn er es schon ist, brauchst Du eh nen neuen. Den gibts auch im Zubehör, ca 250 Euro, wird dann passend gemacht.

Tom

Quertor · Verfasst am: 20-10-2006 14:32 Titel:

Hallo tomcat!

Danke für die Antwort.

Ich war wie gesagt bei PitStop und in einer Selbstreparaturwerkstatt auf einer Bühne.
Mich macht aber stutzig, daß der Händlermeister was vom Vorschalldämpfer erzählt hat. Ein Geflecht ist es auch nicht, es ist so eine Art Ziehharmonika ( wie schreibt man denn sowas Fragezeichen

) -rohr.
Die Büchse hinterm Flexrohr klappert nun definitv.
Mein Verkäufer will aber einen Vorschalldämpfer bestellen, das ist doch ein Ding.

Drum prüfe wer sich ewig bindet...ich meine den Händler und nicht das Auto... Winken

Gruß Quertor

(1071) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hhm, schwierig mit der Ferndiagnose... aus Erfahrung kann ich nur sagen, dass Flexrohr und manchmal auch der Kat schneller kaputt gehen als der Rest von der Abgasanlage, ausser natürlich dem ESD. Das keramische Klirren vom Kat sollte aber zu unterscheiden sein vom Klappern eines Rohres. Vielleicht ist es das Hosenrohr, was vorn klappert, da gab es mal ein "Antirasselkit" von Rover, WCU... ca 13 Euro, mehr weiss ich nicht. Aber einfach auf Verdacht tauschen ist nicht grad die preiswerteste Methode, finde ich.

Viel Glück,

Tom

Quertor · Verfasst am: 20-10-2006 15:57 Titel:

Hallo Tomcat22!

Bist ja echt fleissig, ich danke Dir dafür.
Die klappernde Stelle ist ja gefunden, die Büchse hinterm Flexrohr.
Kurz dahinter befindet sich im übrigen noch eine Sonde oder Sensor.
Aber was ists denn nu, ein Vorschalldämpfer oder ein Kat.
Ich habe Angst das die mir was unterjubeln wollen.
Und in zwei Jahren wenn die AU fällig ist hat mein Rovi schlimmere Werte als mein Ello mit Bj.77 Lachen

Naja ich hab nächste Woche den Termin und werde wenn gewünscht berichten. Bezahlen werde ich für Pfusch oder Betrug jedenfalls nix.

Übrigens ists ein tolles Forum, ihr habt mir schon viel geholfen.

Gruß Quertor

RO-75 · Verfasst am: 20-10-2006 17:08 Titel:

Hallo,

auf den folgenden Bildern siehst Du den Anfang (vom Motor aus) gesehen) vom Abgassystem:

Hinter dem Flexrohr (Geflecht) befindet sich der Kat (rund, in der Tüte).

Dahinter kommt nach einem längeren Zwischenstück noch der Vorschalldämpfer (dreieckig) und der Endschalldämpfer.

MfG
Markus
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One of Britains fine Cars

Quertor · Verfasst am: 31-10-2006 18:08 Titel:

Guten Abend!

Ich war nun in der Werkstatt!
Erstmal aber Danke für Eure Hilfe.
Also ich bekomm einen neuen Kat, aber erst als die Werkstatt nun festgestellt hat das es sich doch um einen Kat handelt und nicht um einen
Vorschalldämpfer. Diesen hatten die Leutchen aber bestellt. Tz...
Ich hab die abfällige Bemerkung vom Meister noch im Ohr...
"Die haben ja richtig Ahnung die Jungs..."
Also sowas!
Jetzt sinds aber zwei Schrauben die das Scheppern unterdrücken sollen.
Gehalten hats genau 20 km, jetzt hab ich zusätzlich noch zwei Löcher im Kat.
Soll aber nächste Woche nen Neuen bekommen.
Falls jemand nach Köthen/ Sachsen-Anhalt fährt sollte er das AUTOLAND KÖTHEN grossräumig umfahren, nicht empfehlenwert.

Gruß Quertor