Stress mit Nockenwellensensor: Wo ist das Ding?

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Mich hat's jetzt wahrscheinlich auch erwischt: Bin ein paar Tage nicht mit dem Wagen (2,0 V6) gefahren und als ich mal ein Stück fahren will, springt er plötzlich nicht an, obwohl der immer in der Garage steht. Die Symptome sprechen für Stress mit dem Nockenwellensensor: Anlasser dreht ordentlich durch, aber es folgt keine Zündung. Wo finde ich den Sensor am Motor? Kommt man da leicht dran? Vielleicht ist da nur was feucht geworden, oder ein Wackliger. Ich möchte erst mal selbst mit Hausmitteln drangehen, bevor ich weitere Massnahmen einleite.

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Hallo Onemilehigh,

das kleine schwarze Teil rechts neben dem gelben Öldeckel ist der Nockenwellensensor beim KV6 (NSC...). Die Motorabdeckung muss dazu gelöst werden, um da ran zu kommen. Hier das Bild.



In dem Thread von Stripperone gibt es zwei Lösungsvorschläge, einen mit nem modifiziertem Teil, siehe Beitrag von Gert, und das neue Teil mit ca sechs Wochen Lieferzeit. http://www.r75.info/modules.php?nam.....light=rettet&start=70

Tom

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Supi-vielen dank! Ich schau mir das morgen mal kurz an und dann schau'n wir weiter.

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So-da bin ich wieder. Hab mal "rein informativ" die Nase unter die Motorhaube gesteckt. Die Plastikabdeckung habe ich problemlos abbekommen, aber an dem Sensor habe ich mich dann nicht wirklich weitergetraut. Ich habe jetzt alles wieder zugeschraubt, nochmal in Parkstellung und in Neutral probiert-nichts. Anlasser dreht, aber das Monster bleibt gleichgültig. Na gut-dann kommt jetzt wohl das Übliche.

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Schon mal Batterie abgeklemmt und resettet?

Dann läuft er normal noch mal! Zumindest bis in die Werkstatt...

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hi,

könnte aber auch die benzinpumpe sein.
war bei mir damals auch. anlasser drehte, motor sprang net an. genau wie du habe ich den sensor untersucht, ausgebaut, gereinigt, eingebaut. nix tat sich. Also neuen sensor gekauft, eingebaut. nix.
daraufhin wurde in der werkstatt dann festgestellt, dass es die benzinpumpe its.
muß also nicht zwangsläufig der sensor sein. symptome sind die gelichen...

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Ja, den Radio Code solltest Du dann schon zur Hand haben wenns mit Code geschützt ist. Oder vorher den Code deaktivieren.

Wie gesagt bei mir der gelbe Engel so meinen Wagen wieder starten können und dann konnte ich wenigstens noch zu Werkstatt fahren.

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Heute ist der Wagen bei Still in Köln eingeliefert worden. Bin im ADAC-von daher sind keine weiteren Horrorkosten entstanden. Still macht auch einen sehr zuvorkommenden Eindruck. Ein detaillierter Auftrag wurde erstellt und ich habe noch eine Tasse Kaffee bekommen, da ich auf's Taxi warten musste. Alles sehr gut gelaufen bis hierhin. Falls es die Benzinpumpe ist, rechne ich mal mit 'nem Tausender.