Standgas jenseits 2500rpm, "variables" Standgas...

feddnei

Hallole,

vorgestern: Rover geht in 180° Kurve aus, zum Glück kein Gegenverkehr....Weitergefahren, bei der Einfahrt auf den Parkplatz schnellt das Standgas auf 3500 hoch-und bleibt dort. Ausmachen, einschalten-weg. Gestern am Diagnosegerät: Keine Fehler. Heute: plötzliches Schwanken der Leerlaufdrehzahl zwischen 500 und 1000. Bei der Einfahrt auf den Parkplatz: konstant 1200. wasn nu? Steuergerät? Drosselklappe? Ich habe keine gekürzten, aber immer saubere Ablauftüllen (ich reinige sie immer mit einem Federstahldraht), und es hat ja auch schon lange nicht geregnet. Es tritt eigentlich nur bei warmen Motor auf-evtl. Schwitzwasser bei den niedrigen Temp. zur Zeit? Oder Drosselklappe? Mechanisch klemmt nix (von aussen). Ich habe jedoch im Frühjahr den Luftfilter getauscht, und in dem dicken Ansaugschlauch zur Drosselklappe stand eine ziemlich zähe Brühe, evtl. innen was verharzt?? Kennt das jemand? 2,5 V6 Schalter, 2002er, ca. 50000km (mein Tacho ist vor einem Jahr bei 999999km eingefroren..)

Gruss Feddnei

(1071) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hallo Feddnei,

such mal nach Drosselklappenpoti zurückstellen (oder so, in der Art).
Wenn es ander Hardware liegt, hab ich noch was da :)

GRüße, Tom

feddnei · Verfasst am: 21-12-2007 00:58 Titel:

Geh ich recht in der Annahme dass damit das 5malige Treten des Gaspedals wie hier irgendwo geschrieben gemeint ist? Bereits probiert. Nur wenig Besserung. Kein hohes Standgas mehr, aber Leerlauf schön schwankend zwischen 400 u. 800. Ich habe heute abend, als ich nach Haus fuhr, keine Probleme. Nur als ich in der Einfahrt parkte, liess ich den motor laufen und öffnete die Motorhaube und hörte ein lautes Rasseln aus der Drosselklappengegend. Könnte auch der Riemen sein der darunter/daneben läuft, glaube ich aber nicht....Werde wohl mal nach Weihnachten das ganze ausbauen und prüfen und reinigen, der Benzinpamps im Ansaugschlauch sah schon beim Luftfilterwechsel verdächtig aus...

feddnei · Verfasst am: 21-12-2007 13:43 Titel: Problem gelöst

Es war ziemlich undramatisch: Der Gestängekram der Drosselklappenwellen war etwas, sagen wir mal, "fest". Die Drosselklappe hat trotz der Rückholfedern etwas geklemmt. Ich habe alles mit Kriechöl behandelt, seither keinerlei Probleme mehr. Es ist docvh nicht immer gleich ein Super-GAU (Steuergerät etc....)