Nochmal Hosenrohr

Steinhuder · Verfasst am: 12-04-2007 14:04 Titel: Nochmal Hosenrohr

Vor knapp zwei Wochen habe ich anhand der nachfolgenden Zeichung auch einen Schweißpunkt am Hosenrohr setzen lassen.

Zunächst war alles in Ordnung, nun schepperts bzw. röhrt es aber stärker als vorher.
Nun habe ich in dem anderen Beitrag hier gelesen, dass die Anzahl der gesetzten Schweißpunkte von eins bis xx gingen.

Daher nun meine Bitte:
Könnt ihr auf der obigen Zeichung markieren, wo ihr die Schweisspunkte habt setzen lassen?

Das wäre vielleicht als Arbeitsgrundlage (evtl. sogar für die ein oder andere Werkstatt!) sehr hilfreich.
Danke und Gruß
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Der einzige Mensch, der sich vernünftig benimmt, ist mein Schneider. Er nimmt jedesmal neu Maß, wenn er mich trifft, während alle anderen immer die alten Maßstäbe anlegen in der Meinung, sie paßten auch heute noch.

gert · Verfasst am: 12-04-2007 17:08 Titel:

Hi,

die Schweisspunkte müssen genau dahin, wo der Pfeil hinweist!
Je mehr Schweisspunkte, desto besser.
Das äussere Rohr muß vorsichtig angebohrt werden und dann in diese Öffnungen die Schweisspunkte setzen.

Gruß

Gert
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Steinhuder · Verfasst am: 12-04-2007 17:10 Titel:

Es wurde doch aber von mehreren Stellen geschrieben, an die die Punkte gesetzt wurden, oder?
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gert · Verfasst am: 12-04-2007 17:12 Titel:

Ja klar!!!!

Der Pfeil bedeutet ja nicht, dass nur ein Punkt gesetzt werden soll, aber in diesem Bereich eben.

Gruß

Gert
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Steinhuder · Verfasst am: 15-04-2007 06:51 Titel:

Auf die Gefahr, dass ich nerve. Lachen

In welchem Bereich der roten Skala habt ihr welche Anzahl von Punkten setzen lassen(ich habe davon gehört, dass jemand sogar in der Krümmung Punkte gesetzt hat).

Ich frage deshalb so genau, da bei mir ein Schweißpunkt nach der Ursprungszeichnung nur kurzen Erfolg brachte.
Ich will insofern vermeiden, mit dem Problem noch mehrmals in der Werkstatt vorzusprechen(kostet ja auch Geld).

Sind die Ergänzungen der Zeichnung sonst vom Prinzip her o.k.?
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gert · Verfasst am: 15-04-2007 09:46 Titel:

Ja, rundherum und auch nebeneinander, so viele wie möglich. Mit einem Schweisspunkt kann ja nix halten!

Gruß

Gert
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hutpilot75 · Verfasst am: 18-04-2007 14:11 Titel:

Steinhuder,

es macht eigentlich nur in dem Bereich zwischen 2-3 Sinn, denn von 1-2 ist das Rohr ja nicht doppelwandig. Schau mal in meine Galerie rein. da gibt es ein Bild, wo man das Hosenrohr gut von unten erkennen kann. Dort wo es dicker wird, ist die richtige Stelle. Man sieht auch, dass der Abzweig für die hintere Zylinderbank einen doppelwandigen Teil hat. Das ist vermutlich die Krümmung, die du erwähnst. Ich würde auch lieber ein paar Punkte mehr machen lassen, auch in dem Abzweig nach hinten und auch nicht nur von unten, sondern auch seitlich soweit man das mit der Bohrmaschine erreichen kann. Nur wie gesagt, nur dort bohren, wo das Rohr wirklich doppelwandig ist - also nicht vor Punkt 2.

Viel Erfolg,
Steffen

Steinhuder · Verfasst am: 18-04-2007 14:27 Titel:

Komme gerade aus der Werkstatt.
Es ist genau so gemacht worden, wie von Steffen beschrieben.

Wir haben sogar einmal in einen Bogen gebohrt um festzustellen, dass es dort nicht doppelwandig ist.

Jetzt ist es wieder schön ruhig! Sehr gut !

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Steinhuder · Verfasst am: 19-04-2007 06:29 Titel:

Moin,

ich hatte leider gestern nur ein Handy dabei.
Ich hoffe aber, dass man doch einigermaßen etwas erkennen kann:

Vom Innenrohr mußte nun zunächst jweils ein Schweißbogen zum Außenrohr gesetzt werden um beide gut miteinander zu verbinden.
Danach wurden alle Löcher wieder geschlossen.

Die Werkstatt war sehr kooperativ und hat mir alle Schritte und Details genau erläutert.

Nach der oben ersichtlichen Anzahl der Schweißpunkte ist nun wirklich Ruhe.

Vielleicht hilfts ja noch dem einen oder anderen.
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hutpilot75 · Verfasst am: 19-04-2007 07:02 Titel:

@Steinhuder,

genau so hatte ich mir das vorgestellt. Wollte auch schon nach einem Foto fragen, aber da hast du ja gut an uns gedacht ! Sehr gut !

Vielen Dank,
Steffen