V8 MG 260 enttäuschend

[StormyNormi]

Ich dachte mir, dass man sich bei den Preisen für den Sommer mal so einen V8 hinstellen kann. Ich nehms vorweg: bin vom Fahrzeug insgesamt aber echt enttäuscht.

Von außen, gediegen und wenig auffällig, sehr schön, bis auf die dicken Endrohre ... aber irgendwo muss der Sound ja auch raus denke ich mir.

Innenraum, schönes und gut verarbeitetes Leder ... aber dann ... wo bei meinem 75er das "Holz" ist, hat der 260er graue Hartplastik, die ziemlich billig anmutet. Dito die Verkleidung vom ehemaligen Aschenbecher ... hm, denke ich mir, haut mich nicht um. Am ärgerlichsten ist der V8-Schriftzug ... der Schriftzug ist mit silberner Farbe bepinselt und in dem hier schon leicht verkratzt ... billig. Bin ich schon das erste Mal am

Es gibt dort auch nicht mehr den separaten Frischluftzufuhrregler und auch im Fond sind die Frischluftdüsen dem Heckanrieb gewichen.

Im Kofferaum unter der Abdeckung Extrem-IKEA-ing! Da hat man irgendwie die Batterie, den CD-Wechsler und die Komponenten für das Navi reingepflanzt ... nicht wirklich schön. OK, man sieht es nicht ... ich weiß es aber. Bin ich schon wieder am

Schau ich mir mal den Motorraum an ... gut, dass da mal ein Eichhörnchen überwintert hat, kann man den MGs nicht amlasten, wohl aber dass rund um den wirklich impossanten, wenn auch etwas antiquar wirkenden Motor, irgendwie Kabel verlegt wurden. Errinnert mich ein bisschen ab Pimp up my ride, wenn die Zeit knapp wird und die Kandidaten gleich eintreffen, um die Kiste abzuholen ... also irgendwie wenig wertig oder aufgeräumt. Jeder 75 der Neu die Hälfte vom V8 kosten soll, macht da eine weitaus bessere Figur. Ich schon wieder am

Aber, denke ich mir, Du willst ja die Kiste wegen des Motors. Also, rein in die gut geschnittenen Sitzmöbel und Motor an ... Wahnsinn denke ich mir ... klingt ja prima ... schönes tiefes Grollen, genau wie es sein soll und auch nicht zu prollig laut im Raviolidosendesign. Prima, dann kann die Kiste ja mal zeigen, was sie unter der Haube hat:

Erster Eindruck: Schön viel Drehmoment von unten raus. Bereits ab knapp über 1000 Touren kommt da was . Motor ist jetzt warm und ab auf die Piste! Junge, was für ein Sound! Das Fahrwerk wirkt sportlich, straff, ist aber dennoch komfortabel. Aber irgendwie sind das keine 260 Pferde die da werkeln . Ich habe das Gefühl als wenn ca. 60 Pferde für den Sound benötigt werden und somit nicht mehr für den Vortrieb zur Verfügung stehen.

Überholprestige: Denke ich mir, fängst Du mal klein an und schnappst dir mal den Golf vor dir. Komme ich näher und lese GTI , denke ich kein Problem und schalte mal in Nr. 4 zurück und gebe Gas ... der Golf wird langsam kleiner ... einziger Fehler hierbei ... er wird vor mir immer kleiner Bin ich ratlos ... bin ich lange ratlos und aus den 220/230 auf dem Tacho werden auch keine 250 ... denke ich mir, wo sind da 4,6 Liter und 260 PS? Frage kann ich nach dem Tanken wieder beantworten ... knapp 20 Liter (iss übrigens interessant, im V8 hat der Bordcomputer keinen Verbrauchsanzeige-Modus)! Und nich mal nen Golf stehen lassen. Bin ich schon wieder am

Hilft dann auch nix, dass man mit ausgeschaltetem ASR schön driften kann und die Kiste sehr gutmütig reagiert. Also Handling ist wirklich sehr gutmütig ... und angenehm ...

Stehe ich beim Händler auf dem Hof und bin ratlos ... wollte ich eigentlich nur noch ein bisschen am Preis verhandeln, dann gleich einpacken lassen und mitnehmen ... bin ich wirklich richtig ratlos ... seit 16 Jahren das erste Mal, dass ich vor nem Rover/MG stehe und nicht weiß, ob ich haben will.

Händler tröstet mich und sagt, dass das kein Sportwagen ist, sondern ein Cruiser ... von MG, ein Cruiser, denke ich, nee, irgenwie in die falsche Motorenkiste gegriffen

Denke ich mir, fährst Du noch woanders hin und fährst nen anderen Probe. Der hier hatte vielleicht nen Kaugummi an der Nockenwelle oder zwei Pötte waren schon auf Sommerferien ...

Beim anderen das gleiche Plastiktheater ... der Wagen ist nur ungepflegter (Rauerkiste, pfui!) und der Motor ... schön laut und brubbelig, aber letztendlich wieder wie beim anderen ... viel Lärm um weniger als erwartet.

Fahre ich nach Hause und beschließe den Samstag mit ner Flasche Rotwein und frage ich mich, ob ich bekloppt bin oder nur zu viel erwartet habe? Sagt meine Freundin: "Nö!" mit dem Plastik sieht sie auch so und der Motor iss was für die Eisdiele, wegen der Akustik ... aber so wirklich viel Leistung hat der doch nich? Ich schon wieder Hmm! Dein CDTI geht doch auch gut ab, sagt Sie und ich jetzt richtig und hol noch ne Flasche. Eisdiele mein CDTI ne, bin ich fertig, aber so was von ...

Werde ich also nicht kaufen, obwohl es mal ein Traum von mir war.

Habt Ihr ähnlicher Erfahrungen gemacht? Ist die Leistungsentfaltung wirklich so enttäuschend? Das Ding hägt gut am Gas und geht willig nach vorn ... aber kein bisschen brachial, nich mal im zweiten Gang!
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StormyNormi

[Kai]

Mahlzeit Freunde

Man da haste mir ja meine Entscheidung wohl etwas leichter gemacht,ich schwanke auch zwischen den 4.6 V8 oder den 2.5L V6 Maschinen.
Bei den Spritvebräuchen hätte ich mir eh einen Gastank im V8 eingebaut .

Das Auto ist einfach zu schwer und der Motor viel zu alt, heutzutage haben 3.0L V6 Motoren schon über 300PS und der Golf GTI hatte auch 200-220PS und ist um vieles leichter als der V8.

Ich habe mal bei MY TUBE die Videos vom V8 angesehen,also der Sound ist einfach genial aber der Rest.

Der MG ZT260 liegt in der Bestenliste in Oschersleben auf Rang 159 mit 1:57,30min bei Durschnittgeschwindigkeit 112,54km/h.
Ein Golf GTI liegt auf Rang 112 mit 1:54,55 und Durschnittgeschwindigkeit 115,24km/h da weisste Bescheid warum das nicht geklappt hat.
Die 6,3 sec bis auf 100km/h hat man auch nicht erreicht da waren es 7,1 sec und 250km/h waren nur mit leichten Gefälle zu realisieren.

Der Heckantrieb und der V8 drücken halt doch ganz schön aufs Gewicht,ich habe mit meinen 2.0V6 Celeste Automatik ja schon 1500kg.
Da kann man nur den V8 etwas mit Tuning auf die Sprünge helfen ansonsten muß der 2.5 V6 mit 190PS reichen läuft ja auch fast 240km/h oder was sagst du ZT-T Blue(falls er das liest).

[(2955)]

Interessant dazu ist auch dieser Bericht:

http://www.focus.de/auto/fahrberich....._aid_59790.html?drucken=1

Hier ist unter anderem zu lesen:

[StormyNormi]

... da sich der ZT 260 lt. meiner Freundin von meinem 75er CDTI im wesentlichen nur durch den Motorensound unterscheidet mal von der Plastikinnenraumverkleidung abgesehen, will sie mir zum Geburtstag nun eine CD mit dem 260er Motorensound schenken wenn also hier in Forum ein entsprechendes Gesuch inseriert wird, bitte ich Euch davon abzusehen auf dieses Ansinnen einzugehen

Ich will diese CD nicht! sonst fange ich gleich wieder an zu
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StormyNormi

[LongJohn]

[Steinhuder]

Hast Du mal ein Foto und eine Bezugsquelle?
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Der einzige Mensch, der sich vernünftig benimmt, ist mein Schneider. Er nimmt jedesmal neu Maß, wenn er mich trifft, während alle anderen immer die alten Maßstäbe anlegen in der Meinung, sie paßten auch heute noch.

[RO-75]

Hallo,

wenn der normale v8 nicht ausreicht, würde ich hier zuschlagen

Die Ausführung als Doppel-Endrohr würde mich auch mal interessieren.

MfG
Markus
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One of Britains fine Cars

[(2955)]

[Fritz]

Da würde mir bei der Innenausstattung das Wurzelholz fehlen.........

fritz

[gert]

Hallo Steinhuder,

in Luxemburg hättest Du das live sehen und hören können!

Gruß

Gert
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