V8 MG 260 enttäuschend

Kai · Verfasst am: 04-07-2007 16:40 Titel:

Mahlzeit Freunde Winken

Ich habe bei YOU TUBE einen Videoclip des V8 mit 2 verschieden Endrohrtypen angehört,
einfach infernalisch!!! Teufelchen

.

Ich glaub ich überleg mir das doch noch mal mit den V8, gibt ja noch genügent. grübeln

Gruß
Kai

LongJohn · Verfasst am: 17-07-2007 16:07 Titel: Bezugsquelle 2-Flutiger Auspuff...

kdkane · Verfasst am: 12-09-2007 21:58 Titel:

Hallo Leute,

bin zwar keinen 260er probegefahren, möchte trotzdem meinen Senf zu diesem Thema zu geben.

Ich fahre seit ca. 3 Jahren einen 2002er MG ZT-T in trophy blue. Da es kein Monogram-Modell ist hat er serienmäßig die von euch so billig abgestempelten in Grau lakierten Plastikteile. Ich bin der Meinung, das es eigentlich ziemlich stylisch aussieht. Wurzelholz ist nicht ganz mein Ding, vielleicht kommt es mit dem Alter. Das Facelift-Modell, zu dem auch der 260er zählt sieht im Innenraum etwas anders aus, ich finde die kleinen Änderungen haben die Ausstattung total versaut.

Beim Thema Motor muss ich euch wirklich recht geben. Das ist wirklich der falsche Motor. Da ich sowieso eine Abneigung gegen amerikanische Motoren habe, ist es auch kein Wunder. Gebe einem deutschen Autokonzern 4,6 Liter Hubraum, dann kommt dabei einiges mehr heraus als 260 PS. Ich meine die Amis haben doch soviel Tuningzeug, warum hat MG Rover nicht tiefer in die Trickkiste gegrifen. Das beste Gegenbeispiel ist doch der 4,2 L FSi V8 von Audi, der im RS4 und R8 verbaut wird, ein Knaller-Motor!!!

MG Rover hat doch einen verdammt guten KV6, die Firma Sprintex aus Australien baut Kompressoren dafür, die Kombination aus beiden hies MG 220S. Bei Ebay in England habe ich einen ZS mit 270 aufgeblasenen PS gesehen. Warum haben sie den Sch..-Motor eingekauft? Sie hätten doch den KV6 längst einpflanzen, den Kompressor draufbauen, ein passendes Getriebe für Heckantrieb einpflanzen und die Leistung auf satte 250 PS schrauben. Fertig ist die Schose.

Habe ebenfalls vor ca. 1,5 Jahren eine maßgefertigte Edelstahl-Auspuffanlage unter meinen Renner bekommen. Anfangs fand ich den Sound echt penetrant laut. Mittlerweile könnte er noch etwas lauter sein. Er ist im unteren Drehzahlbereich schön kernig, so ab 3000 Umdr. (wenn der Schub kommt) wird er etwas dezenter. Einfach perfekt!

MfG

265 · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

(1071) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hallo @all,

der MG X-Power SV-R hatte bereits den gleichen Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder, das wäre sicherlich beim ZT 260 auch nicht verkehrt gewesen. Soweit ich weiß gibt es nur einen offiziell gebauten ZT385 für den Handel.

Grüße, Tom

kdkane · Verfasst am: 15-09-2007 00:26 Titel:

Hallo zusammen,

das Geldproblem war schon ne sch....! Es wäre doch was wenn Powertrain Ltd. einen KV8 gebaut hätte.

Die Prestige-Frage ist schon klar, die richtige Größe für einen V8 hat der ZT ja. MG wollte es wahrscheinlich BMW mal richtig zeigen, tja, leider nicht geklappt.

Großvolumige Motoren sind schon was feines, jedoch hätte ich im ZT-Topmodel einen aufgeladenen Über-V6 bevorzugt.

MfG

Vitali

265 · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hallo Vitali,

ja, MGR hatte schon noch einige interessante Sachen in der Pipeline.

Nur gab zu viele Rückschläge (und damit dauerte es zu lang) bei der Entwicklung eines dringend benötigten Volumenmodells als cash cow.

Gruß
Jürgen

daniel_philipp · Verfasst am: 10-02-2008 21:04 Titel:

[quote="kdkane"]

MG Rover hat doch einen verdammt guten KV6, die Firma Sprintex aus Australien baut Kompressoren dafür, die Kombination aus beiden hies MG 220S. Bei Ebay in England habe ich einen ZS mit 270 aufgeblasenen PS gesehen.

genau das habe ich auch vor. wo hast du den denn gesehen?

(1071) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hi,

von den aufgeblasenen KV6 soll nur noch einer fahren... schau mal in Netz rum. Andere Nockenwellen reichen auch für ein paar mehr PS.

Bin das Wochenende übrigens auch mal den ZT 260 gefahren (danke an Kalle für die Orga) und muss sagen er ist ziemlich puristisch, also hart und direkt. Zieht besser als der KV6 (logisch), aber macht um Längen mehr Lärm, das wär mir auf die Dauer zu dröhnend. Und saufen tut er... Erstaunt

Grüße, Tom

Steinhuder · Verfasst am: 12-02-2008 09:30 Titel:

Und? ZR erfolgreich gewechselt?
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Der einzige Mensch, der sich vernünftig benimmt, ist mein Schneider. Er nimmt jedesmal neu Maß, wenn er mich trifft, während alle anderen immer die alten Maßstäbe anlegen in der Meinung, sie paßten auch heute noch.