Verträgt der K-Serie-Motor 10% Ethanol im Sprit ?

265 · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hi,

zu diesem Thema schreibt die F.A.Z.: Widersinnig, teuer und unvernünftig! augenzwinkern

Gruß
Jürgen

Micha13 · Verfasst am: 20-12-2010 19:48 Titel:

gert · Verfasst am: 20-12-2010 20:54 Titel:

Bitte zurück zum Thema!

Es geht hier einzig und alleine um die Frage, ob unsere Motoren E10 vertragen oder nicht.

Gruß

Gert
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(1162) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hallo zusammen.

Zweitaktöl macht beim Dieselmotor durchaus Sinn, da die höheren Bioanteile die böse Eigenschaft haben die Schmierwirkung des Kraftstoffes deutlich herrab zu setzen, was zu erhöhtem Verschleiß und frühzeitigem Ausfall der Hochdruckpumpen führt.
Das Zweitaktöl wirkt genau dieser Entwicklung entgegen und ist unschädlich für den Motor.
Beim Benziner jedoch ist das Problem ein ganz anderes, hier hilft die Zweitaktöl Beimischung nicht weiter.

Winken

(0190) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hi,

vielleicht habt ihr auch diese Liste bereits gefunden.

Gruss

scotty

gert · Verfasst am: 21-12-2010 17:11 Titel:

Hi scotty,

jau, hatten wir schon auf Seite 2 dieses thread.

Gruß

Gert
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gert · Verfasst am: 28-12-2010 17:20 Titel:

Hi,

so sieht es wohl jetzt aus:

Von Januar 2011 an führen die Tankstellen in Deutschland schrittweise die neue Kraftstoffsorte mit höherem Ethanol-Anteil ein. Die bisherigen Sorten müssen aber weiter angeboten werden - und zwar in Deutschland unbefristet. Die EU verlangt lediglich, dass die herkömmlichen Benzinsorten bis 2013 weiter verfügbar sein müssen. Durch die weiter reichende deutsche Regelung brauchen Autofahrer, deren Fahrzeuge kein E10 vertragen, hierzulande keine Versorgungsprobleme zu befürchten.

Quelle: ARD Tagesschau, 27.12.2010

Gruß

Gert
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Christian-Stgt · Verfasst am: 30-12-2010 13:36 Titel:

Hallo Gert,

ja, das stimmt. Das bisherige Super-Benzin wird es weiterhin geben.

Dieses werde ich auch tanken, da nicht klar ist, ob mein 99er R 75 das E 10 verträgt. Das wissen wir ja alle erst danach. Der ADAC weist heute (30.12.) in der Stuttgarter Zeitung darauf hin, dass schon eine Fehlbetankung zum Motorschaden führen kann.

Dumm nur, dass es in meinem Urlaubsland Frankreich das bisherige Superbenzin nicht mehr geben wird. Ich muss dann dort SuperPlus tanken, was natürlich schon erheblich teurer ist - aber noch günstiger als ein Motorschaden.

Es könnte aber auch sein, dass beim E 10-Kraftstoff der Verbrauch höher ist. Dann würde sich das ohnehin ausgleichen.

Grüße

Christian.

Micha13 · Verfasst am: 06-01-2011 20:17 Titel:

ernst · Verfasst am: 10-01-2011 12:53 Titel:

Hi,

der FAZ Artikel beschreibt sehr gut die chaotische Lage.

Zum Verbrauch: eine von den Medien und auch vom ADAC verbreitete Information, dass der Betrieb mit E 10 nur einen minimalen Mehrverbrauch ergibt, halte ich für ziemlich fragwürdig. Dagegen sprechen die Erfahrungen aus den Ländern, in denen E10 schon verwendet wird. Hierüber gibt es einiges in den entsprechenden Foren zu lesen. Ethanol hat einen geringeren Heizwert, ein Mehrverbrauch ist also zwangsläufig.

Da ich hier an der französischen Grenze wohne, konnte ich mit E 10 aus Frankreich schon meine eigenen Erfahrungen machen. Nicht mit meinem 75 Diesel, aber mit einem Fiat Panda, Baujahr 2010:

Verbrauch mit E 5: 5,9 L
Verbrauch mit E10: 6,6L

Ich habe den Test 2x durchgeführt, beide male das gleiche Ergebnis. Für mich bedeutet E 10 10% Mehrverbrauch.

Beste Grüsse

Ernst