Verträgt der K-Serie-Motor 10% Ethanol im Sprit ?

[ernst]

Hi

hier noch letzte Infos zur Preisgestaltung:

"Die unabhängigen Tankstellen wie auch die an Ölkonzerne gebundenen Stationen äußern sich laut "Welt" nicht im Detail zu ihren Preisplanungen. Dennoch zeichnet sich nach Recherchen der Zeitung bei den Tankstellenunternehmen ein Trend ab: Bei der Umstellung wollen einige Anbieter das neue Super E10 zum Preis des heutigen Super E5 anbieten, dafür aber diese Sorte um etwa vier Cent verteuern." ams newsletter

Wir werden ja sehen...

Gruss

ernst

[Vogtlandsperken]

...eigentlich müsste E5 billiger sein (günstigerer Einkauf), aber wie ich im Deutschlandfunk hörte, soll es Vorgaben seitens der Politik bezüglich einer zu erreichenden E10- Quote geben, sonst drohen den Mineralölkonzernen Strafzahlungen. Daher werden diese, wie soeben beschrieben, früher oder später E5 teurer als E10 verkaufen. (Zudem würde sonst ja niemand diese Gebräu tanken).

Kay
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Rover 75 Saloon 1,8 & Rover 75 V6 2,5 Tourer & Tourer CDT
i.R.

[Kai]

Mahlzeit

Früher oder später wird das E5 genauso verschwinden wie das Normal Benzin.
Es liegt ja nur in dem Interesse ,die Autos die nur mit E5 fahren von der Strasse zu bekommen.
So kann man wieder die Autowirtschaft ankurbeln bzw. den Absatzmarkt.
Das gleiche Spiel hat man mit der Einführung des unverbleiten Sprites,des geregelten Kats,Feinstaubplaketten,Partikelfilter und Abwrackprämie schon gemacht.
Das alles geschah im Gesichtspunkt des Umweltschutzes und trotz all dieser Maßnahmen hat sich ja angeblich doch nix gebessert.
Der nächste Punkt ist ja das ab 2014,glaube ich, nur noch Neuwagen mit ESP zugelassen werden dürfen,irgendwann wird bestimmt welchen Wagen man zu fahren hat.

Wer sich auf die Aussagen von den ganzen Poltikern und Wirtschaftsweisen verlässt der ist verlassen,(Rente ist sicher/ mit dem Euro wird nix teurer/niemand hat die Absicht eine Mauer zu bauen/Frau Ypsilanti etc.)die Geschichte hat´s oft genug gezeigt.

Aber das eigentliche Thema war ja ob der Motor den E10 Müll verdrägt.In meinen Augen sollte es jeder für sich selbst entscheiden,da es MGRover leider nicht mehr gibt ,kann man da keine definitive Aussage außer Nein treffen.
Selbst wenn Ford für den Land Rover V6 Ja zu E10 sagt heißt das ja nicht zwangsläufig das es auch für den R75 V6 gilt,auch wenn er gleich ist.
Wer soll denn dann für einen eventuellen Motorschaden aufkommen Ford??????wohl eher nicht.

Gruß
Kai-aus der Kiste-
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2001-2002 ROVER 75 2.0V6
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2019- Renault Zoe Z.E 40
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[Jefferson]

Hallo Leute bin jetzt seid anfang des Jahres total verwirrt was ich nun tanken soll ? Habe den 2,5 Liter Benziner habe immer Super getankt was tanke ich jetzt um kein E10 im Tank zu haben, teures Super Plus oder was ?

Also ADAC sagt kein E10 bei Rover, Rover Nickel sagt telefonisch besser nicht, BMW vor Ort sagt auch kein E10 empfelenswert !

An den Zapfseulen seht irgendwie nix ob E5 oder E10, also noch mal die frage kann ich normal Super weiter tanken oder das teure Super Plus ? Ich meine Normal Benzin hab ich eh nie tanken dürfen...

[gert]

1. Gibt es in Deutschland schon viele Jahre kein Normalbenzin mehr

2. Steht in diesem thread bereits geschrieben, dass es in Deutschland auch weiterhin das bekannte Super (E 5) geben wird.

3. Bis jetzt gibt es kaum E 10 zu tanken, das geht erst ab Februar los.

4. Sind die Tanksäulen, an denen es E 10 geben wird, deutlich als solche gekennzeichnet.

6. Lautet meine persönliche Empfehlung (bereits vorher hier mehrfach dargelegt) kein E 10 tanken, auch nicht einmal nur.


Gruß

Gert


P.S. Deine Textformatierung habe ich mal korrigiert. Wenn Du z.B. etwas fett schreiben willst, dann bitte den Text markieren und nur einmal auf "B" klicken!
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[3971]

Hallo, hier bei Aral geht es schon los. Aktueller Spritpreis:

Super E10: 1,45 €
Super E5/Super Plus: 1,50 €

Bisher habe ich es aber auch nur bei Aral gesehen.

[gert]

Hi Rovers,

da haben wir den Salat:

Wir mit unseren alten und nicht mehr hergestellten Fahrzeugen sind es Schuld, wenn die Tankstellen demnächst Strafen zahlen müssen, weil sich E 10 nicht in dem Maße absetzen lässt, wie es sich die EU und unsere Volksvertreter in Berlin vorstellen.

Ich bin zu Tränen gerührt...

Alles halb so schlimm, denn am Ende zahlen wir ja den Preis der im Zweifel um die Strafen umgerechnet erhöht wird ohnehin

Hinzu kommt, dass E 5, also das bisher gebräuchliche und für unsere Fahrzeuge nachweislich geeignete Benzin, nun knapp wird, weil die Erdölindustrie hauptsächlich E 10 produziert.



Leute, lasst Euch nicht verdummbeuteln, für Rover-Fahrzeuge gibt es definitiv keine Freigabe für E 10!!!



Auch wenn immer wieder Vergleiche mit baugleichen Motoren von Land Rover angestellt werden, die gesamte Treibstoffanlage ist völlig anders im Rover, als im Land Rover. Und die ist das Problem, nicht der Motor selbst.

Ich freue mich schon auf den ersten, dessen Rover / MG nach Tanken von E 10 einen Schaden hat und vorher nicht hören wollte!

Für mich gilt nach wie vor, ich werde kein E 10 tanken solange es E 5 gibt und das wird in Deutschland zeitlich unbegrenzt sein.


Gruß

Gert
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[Mintman]

http://www.spiegel.de/wirtschaft/un.....men/0,1518,748899,00.html

Gruß Mintman
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[gert]

Jau,

wenn es an den Umsatz geht, können mündige Verbraucher doch noch etwas bewirken!




Gruß

Gert
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[2069]

Die große Diskussion beginnt:

http://www.derwesten.de/nachrichten.....s-fuer-E10-id4362835.html

Auf das Endergebnis bin ich, obwohl ich LPG-Fahrer bin, gespannt.