Motor spring nicht an

chiroptera99 · Verfasst am: 02-04-2008 18:29 Titel: Motor spring nicht an

Ich habe vor fünf Jahren einen 3 Jahre alten Rover 75 2.0 TDI gekauft. Drei Tage nach dem Kauf sprang der Motor plötzlich nicht mehr an. Kein Muckser mehr. Beleuchtung, und alle elektrischen Geräte waren in Ordnung. In der Werkstatt wurde wurde der Pkw an die Diagnose gehängt und plötzlich lief er wieder. Da passierte mir noch zwei weitere Male und in der Werkstatt sagte mir der Meister, es würde am Zündschlüssel liegen und ich sollte der anderen nehmen. Tatsächlich vier Jahre lang kein Problem. Urplötzlich, letzte Woche das selbe Problem, kein Muckser mehr. Wieder an die Diagnose und siehe da, der Motor läuft wieder. Man sagte mir, daß der Fehler nun an einem Kabel zum Anlasser der Verursacher war. Kosten 195 €. Heute wieder das selbe Problem. Hat jemand eine Ahnung woran es liegen könnte, daß der Rover nicht mehr anspringt, oder hat einer das gleiche Problem?

Herbert · Verfasst am: 03-04-2008 18:34 Titel:

Hallo chioptera99

schau mal unter Suchen "Nockenwellensensor" nach.
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Mit roverianischen Grüßen
Herbert

chiroptera99 · Verfasst am: 04-04-2008 12:03 Titel:

Hallo Herbert,
danke für Deine Info. Werde mich schlau machen. Gestern bin ich eingestiegen und habe versucht den Motor zu starten, nachdem er einen Tag lang nicht mehr angesprungen ist. Siehe da, plötzlich springt er wieder an.
Das eigenartige ist, daß man beim Starten zwar die Kraftstoffpumpe hört, wie sie läuft, aber der Anlasser ist wie tot.
Auch die Rover-Werkstatt rätselt was da los ist, oder die wollen mich nur vertrösten, da es evtl. noch auf Händelgarantie geht.
Gruß chiroptera99

Herbert · Verfasst am: 04-04-2008 17:20 Titel:

Dann wirds wohl nicht der Nockenwellensensor sein, da orgelt normal der Motor, springt aber ab und an nicht an.
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Mit roverianischen Grüßen
Herbert

hutpilot75 · Verfasst am: 04-04-2008 22:00 Titel:

chiroptera99 · Verfasst am: 05-04-2008 08:14 Titel:

Hallo Steffen,
ja hab einen neuen Anlasser vor 2 Jahren bekommen, da war der Magnetschalter hinüber. Scheidet also auch aus.
Hab gestern mit einem BMW-Ingenier gesprochen. Der sagte mir, daß BMW mit der ersten elektronisch hochgerüsteten 7-Reihe ähliche Softwareprobleme hatten.
Er gab mir den Rat, die Batterie mal kurz abzuklemmen, dann resetet die Software-Steuerung wieder neu.
Beim nächsten Ausfall werd ich es versuchen.

Schönes Wochenende
chiroptera99

luigi1950 · Verfasst am: 19-11-2021 09:45 Titel:

Hallo liebe Roverfahrer,

hier noch Mal meinen besten Dank für die interessanten Berichte.
Meine Leidensgeschichte begann im Juli d.J. nach einem Starkregen. Das kann aber auch ein
Zufall sein, denn ich benütze meinen 75er ca. 1x pro Woche.
Es begann mit einer schwachen Batterie und etwas orgeln, was mir schon merkwürdig erschien.
Nach 20 km und einen Stopp, hatte er keinen Strom mehr und kein Starten war mehr möglich.
Nach einer Zwangspause von 15 Min. liefer er plötzlich wieder.
Auf der Heimfahrt ging das Radio öfters aus und die Fensterheber bewegten sich im Schneckentempo.

Auf dem Display erschienen alle möglichen Fehlermeldungen. Zuhause erst mal die Batterie geladen. Blitzlicht beim Pluspol anklemmen, 2A Stromaufnahme im Ruhezustand.
Fehlerspeicher auslesen in einer freien Werkstatt war nicht möglich, Rover wurde nicht erkannt.
Mögliche Sicherung der Reihe nach entfernt, Nr. 5 (Karosseriesteuergerät) zeigte sich als Übeltäter,
jetzt nur noch 0,4 A.
BCU ausgebaut, Stecker überprüft, keine Feuchtigkeit festgestellt. Also alles wieder an seinen Platz.
Der Rover wurde so weitere 6 Wochen benutzen, die Batterie nach der Fahrt jeweils abgeklempt.
Zwischenzeitlich erschien mal am Display „Kraftstoffzufuhr abges“ Eine Batterie geschrottet.
Vor 6 Wochen ging dann nichts mehr, kein Starten mehr.
Motorsteuergerät ausgebaut, kein Wasserschaden erkennbar, auch nicht beim Pollenfilter.
Kasten gespült.
Zündkerze hat keinen Funken. Rücksitzbank ausgebaut, darunter jede Menge Feuchtigkeit festgestellt auch das Kabel zur Kraftstoffpumpe. 11,5 V kommt an, aber kein Surren.
Ich bräuchte jetzt Eueren Rat.
Vielleicht kaufe ich nächste Wochen einen anderen Gleiter.
Viele Grüsse

Walter_B · Verfasst am: 19-11-2021 15:40 Titel:

Das Auto hat aber nicht sofort Ruhestrom da musst du schon mal paar Minuten warten ich hoffe du hast das beachtet. Eventuell hast du ein Problem mit dem K-Bus Kabel zwischen den Steuergeräten.

Wenn du kein Funken hast und der Anlasser dreht ist es der Nockenwellensensor. Läuft die Pumpe nicht dann ist die bestimmt defekt wenn du Strom hast.

Rocco · Verfasst am: 22-11-2021 00:02 Titel:

Defekte Pumpe kommt auch gelegentlich vor.

Pim · Verfasst am: 26-11-2021 19:03 Titel:

Hallo Luigi1950,

bist Du inzwischen weiter gekommen?

Gruß,

Pim
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