Motor klackert extrem im Leerlauf

[ulli331]

Hallo liebes Rover Community,

habe schon oft Rat im Forum geholt, aber leider beim aktuellen Problem nichts gefunden:

Seit dieser Woche haben wir auch ein extrem lautes Geräusch (Klackern/Nageln) im rechten Bereich des Ventildeckels. Das Geräusch ist extrem laut und sehr mechanisch. Bei höherer Drehzahl verschwindet das Geräusch. Es hört sich wie ein Klackern eines Hydrostössels an, aber eben viel viel lauter. Man hat den Eindruck das ein schweres Metallteil gegen den Ventildeckel oder den Motorblock schlägt.

Ansonsten läuft der Motor ohne weitere Veränderung.

Ich hoffe es gibt hier einen Wissenden der sich einen Reim auf diesen Fehler machen kann.


Gruß Ulli

[gert]

Hallo Ulli,

warum wiederholst Du die Frage denn so oft? Habe schon zweimal je eine Wiederholung gelöscht.
Sobald jemand eine Erklärung hat, die Du aber mittels unserer Suchfunktion auch selbst suchen und finden kannst, wird er sich melden. Mehrmaliges Wiederholen macht es nicht schneller. Dessen ungeachtet hast Du Deine Frage ja auch erst heute formuliert und erwartest innerhalb von Minuten schon eine Antwort...
Die bekommst Du aber ganz schnell gegen Bargeld in einer Fachwerkstatt.


Gert
_________________
Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver!

[ulli331]

Hallo Gert,

sorry, aber das war Unwissendheit. Ich wollte nur den Rechtschreibefehler in der 1. Zeile korrigieren, habe dann aber scheinbar eine Antwort erstellt. Löschen konnte ich leider auch nicht mehr. Ich gelobe Besserung. ;-)
Ich erwarte auch so schnell keine Antwort. Ich freue mich ja wenn ich einen Tipp bekommen.
Ausserdem hatte ich das Forum so verstanden, das man sich bei technischen Problemen weiterhilft. Ein Werkstatt gibt hier sicher keinen günstigen Tipp.

Gruß Ulli

[gert]

Natürlich gibt es hier Tipps, aber wenn jemand dreimal dasselbe schreibt an einem Tag, wird man schon stutzig.

Gib mal in die Suchfunktion "Motor klackert" ein und Du findest Antworten dazu.


Gert
_________________
Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver!

[AlPorta]

Hallo erstmal,
sofern es doch die hydro´s sein sollten, versuche mal das hydrostösseladdetiv von liqui moly, bei mir hat das im wenigen
minuten geholfen! Vom vermeindlichen diesel zurück zum benziner!

mfg alporta

[ulli331]

Sorry für meine späte Antwort.
Wir haben Hilfe gefunden bei einem Community Mitglied in Witten. Danke nochmal auf diesem Wege. Es war die Riemenscheibe der Kurbelwelle. Diese besteht aus 2 Teilen, die miteinander vulkanisiert sind. Löst sich die Vulkanisierung schlägt der innere Ring der Riemenscheibe auf einen mechn. Anschlag an der äusseren Ring der Riemenscheibe und verursacht diese harte metallische Geräusch. Die Rep. kann man schlecht selber durchführen man sollte sich daher an eine Fachwerkstatt wenden.

Gruß Ulli

[Calendula]

Hallo Ulli,

ich habe das gleiche Problem, wie viel hat die Reparatur bei dir gekostet?

Gruß Calendula

[ulli331]

War im Urlaub und konnte nicht eher antworten.

Den Preis weiss ich nicht ganz genau da es das bei dem 75er um das Auto meiner Eltern handelt und dahe die Abwicklung nicht über mich lief. Ich meine aber das die Rep. so um die 150 EUR lag, inklusiv einer gebrauchten Riemenscheiben.

Gruß Ulli

[Calendula]

oh da habt ihr aber Glück gehabt bei mir hat es über 1000 € gekostet ...

[gert]

Na ja,

150,- EUR, auch bei einer gebrauchten Riemenscheibe, kann man kaum glauben, alleine die Arbeitszeit kostet da schon mehr.
Ein Zweimassenschwungrad beim Diesel kostet in der Tat inkl. Einbau leicht 1.000,- EUR und mehr.


Gert
_________________
Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver!