Heizung geht nicht

minispezialist · Verfasst am: 13-01-2010 10:24 Titel:

Ja das sollte so richtig sein wenn es dunkel ist.

Du hats am Anfag geschrieben auch bei Umluft kommt es nicht wärmer raus? Stimmt das? Wenn dem so ist, dann kommt einfach kein heißes Kühlwasser im Wärmetauscher im Innenraum an.

Wird denn der Kühler im Motorraum warm wenn du gefahren bist? Du kannst auch den Schlauch anfassen, der in den Innneraum geht ob der warm wird.

Du kannst damit sicher auch zum Boschdienst fahren oder einer anderen werkstatt. Die sollten das auch überprüfen können.

genab · Verfasst am: 13-01-2010 18:22 Titel:

warm war das Kühlerwasser ja, aber eben nicht heiß /gemessen am Plastik Schlauch, mit der Hand)

ich dachte immer, das nach einer dreiviertel Stunde Autobahn mit 170km/h (war Gestreut, bin kein Raser LOL ) bei - 3,5 Grad der Schlauch richtig heiß sein müsste.

Ist dem So, wie ist das bei euch?

Bei mir war aber eben nur Warm.

Kann es sein, das der Lüfter zu stark dreht, und bei einer Minus Temperatur das Kühlerwasser dann zu wenig warm wird?

weil bei einer Stadtfahrt wird es eben ein bisschen wärmer.

Richtig warm wird es aber nie..... 8muss immer Lchen wenn ich im Display 28 Grad lese bei der Klima, und mit Mütze und Schal im Auto sitze)

Muss dazusagen, das ich im Sommer einen neuen Lüftermotor (mit Steuerung) bekommen habe.

Diese war aus England, und der kann wohl über das interne Autodisplay konfiguriert werden...

hier der Ebay link: (da wird auch was erklärt, kenne mich aber da nicht aus)

http://cgi.ebay.de/Rover-75-ZT-Petr.....ts_SM?hash=item2ea9e7ba58

Ich vermute schon fast, das der Kühlwasserlüftermotorsteuerung daran schuld ist.

könnte jemand der sich damit auskennt sich mal die Ebay Auktion anschauen.

Ich hab den in Ebay gekauft, weil der hätte bei dem ansässigen Roverhändler 750€ gekostet.

Das ich die Teile besorgt hatte, hat ihm nicht so ganz gepasst.

Transalpler · Verfasst am: 13-01-2010 20:56 Titel:

Also der Lüftermotor wird es wohl nicht sein - die Auktion sieht mir nach einem aufbereiteten defekten Motor aus (Leistungswiderstand erneuert - der brennt gern mal durch, und dann gibts nur mehr die höchste Drehzahlstufe).
Der Lüfter sollte bei den Aussentemperaturen und nicht heisser Maschine nur laufen, wenn die Klima an ist (auf niedriger Stufe) - auf Econ sollte der sich max. hin und wieder zuschalten.
Wenn der Kühlmittelschlauch, der dicke, der oben an den Kühler geht nur handwarm wird nach längerer Fahrt (oder noch besser 10 min am Stand laufen lassen), dann ist wohl das Thermostat beleidigt nach deiner Eis Aktion. Ev. hat auch die Wasserpumpe was abbekommen, und der Durchfluss ist nun sehr gering.
Was sagt denn die Temperaturanzeige? bleibt die eher im Kalten Bereich, oder zeigt die normale Werte an?
Bin jetzt nicht der KV6 Spezialist - vielleicht muß einfach nur der Kreislauf mal entlüftet werden (Vakuumentlüften)? Wenn du eine große Luftblase im Wärmetauscher hast, gibts auch fast keinen Durchfluss, und damit keine Wärme...

minispezialist · Verfasst am: 14-01-2010 10:45 Titel:

würde mich Transalpler anschließen. Entweder Thermosthat defekt oder die Wasserpumpe hat einen mitbekommen. Die Anzeige im Armaturenbrett ist auch etwas ungenau was das angeht. Sie bleibt in der Mitte stehen und wechselt nur nach rot, wenn es wirklich heiss wird. Sie hat glaube ich für die Mittelstellung einen Temperaturbereich von-bis. Aber wie der genau ist weis ich nicht.

genab · Verfasst am: 14-01-2010 12:10 Titel:

das bedeutet das im Sommer wenn es richtig heiß wird, und die Wasserpumpe nicht richtig läuft, wird der Motor nicht richtig gekühlt.

kann man das Thermostat testen?
Wo ist denn das Thermostat?

wie kann ich raus finden ob die Wasserpumpe defekt ist?

Ich lass ich dann mal im Stand laufen
drehe die Heizung auf. (auf 28 Grad)
Schaklte auf Eco zu (dann springt die Klima nicht an)

dann dürfte sich der Lüftermotor nicht drehen, ausser der Schlauch wird richtig heiß

und wenn der Schlauch nicht richtig heiß wird, obwohl der Lüftermotor sich dreht, dann ist wohl die Wasserpumpe defekt.

Kann man das so folgern?

Transalpler · Verfasst am: 14-01-2010 13:20 Titel:

Folgendes tun, um das Thermostat zu testen:

Kalten Motor anlassen, Lüftung auf OFF, Motorhaube auf
es gibt einen dicken Schlauch, der oben an den Kühler geht (ca. 4-7 cm dick - kenn jetzt den Motorraum des KV6 nicht).
Dieser Schlauch sollte einige Zeit (3-10min) Kalt bleiben, um dann sehr rasch heiss zu werden. Wenn er langsam immer wärmer wird, schließt das Thermostat nicht mehr.
Nach weiterer Zeit sollte dann sich der Lüfter zuschalten (beim Diesel dauert das ziemlich lang - der Benziner sollte bei den Aussentemperaturen spätestens nach 30 min mal anspringen). Dabei aber die Temperaturanzeige im Auge behalten - wenn die in den roten bereich geht, dann hat es was mit dem Lüfter, oder der Wasserpumpe.
In dem Fall (wenns der Lüfter ist) eine Runde fahren, um die Temperatur wieder runter zu bekommen, und dann erst abstellen. Wenns die Pumpe wäre, dann hätten dich wohl schon auf der Autobahn alle Warnlampen angeleuchtet.

Ich tippe auf entweder schlecht entlüfteten Wasserkreis, oder defektes Thermostat - wo das zu finden ist - da wissen die KV6 Experten sicher mehr...

Probier das mal, und berichte dann.

austinrover · Verfasst am: 14-01-2010 14:58 Titel:

.. man o mann hätte man (ich) ja eher drauf kommen können
- Jo das Thermostat ist wahrscheinlich sogar die richtigste Ursache.

Ist übrigens kinderleicht auszutauschen.

Grüsse

Rolf
_________________
Rover P4 -100 1959, Rover P6 3500 1970, Rover 75 2.0CDTI 2004 Estate Conniseur

meisterjs · Verfasst am: 21-11-2011 18:10 Titel: Heizung wird nicht warm!

Hallo liebe Forumnutzer,

ich benötige eure Hilfe! Weil die Heizung meines 75´s nicht warm wurde habe ich den Selbstcheck gemacht und bekomme die Fehlercodes 21 und 22. Was muss ich nun machen, damit die Heizung wieder Warm wird?

LG meisterjs

3971 · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 155

Hallo meisterjs,

Fehlercode 21 und 22 bedeuten Sonnensensor links und rechts. Dieser Fehler wird angezeigt, wenn nicht genug (Sonnen-)Licht beim Test vorhanden war. Siehe dazu auch hier.

meisterjs · Verfasst am: 22-11-2011 20:11 Titel:

Hallo ksebas,

nun, da ich diesen Test im dunkeln gemacht habe, soll es dann wohl so sein! Nur warum wird die blöde Heizung auf einmal nicht mehr warm?
Sie ist von heute auf morgen einfach Kalt gebliben und bläst nur die Aussentemperatur ins Auto, bei unter 0Grad sehr unangenehm und gefährlich, da ich die Scheiben nicht frei bekomme!

Wer kann mir helfen???

Gruß
meisterjs