Brummen, Dröhnen

Rovermgfan · Verfasst am: 20-11-2011 16:01 Titel: Brummen, Dröhnen

Hallo,

Ich habe daas forum erstmahl durch gesucht und einiges über das brummen gefunden. Leider hilft es mir nicht weiter da ich keinen Tourer seitlich vorne

habe

Meiner dröhnt nun schon seit einer weile, ist mir aber erst die letzte seit erst aufgefallen.
Das brummen fängt bei etwa 1800u. an biss etwa 2300u.
In den ersten drei gänge ist es am schlimsten. In 4ten und 5ten ist nichts zu höhren.
Je schneller ich anfahre je schlimmer wird es. Auch wenn ich an einen berg hoch fahren muss ist es sehr hörbar.
Auch wenn ich die kupplung kommen lasse und zu wenig gas gebe.
Wenn ich meinen 1.5 tonnen wohnwagen siehe ist es ganz schlimm.
Das brummen kommt, so glaube ich vom motor/ vorderachse.
Auch fült man es vibrieren im lenkrad und schaltknauf.
Ich habe auch gesehen das es der kat sein kann. Hört mann das brummen nicht unter dem wagen?

Mintman · Verfasst am: 21-11-2011 18:02 Titel:

Würde mal die Auspuffanlage checken lassen

Suche hier im Forum auch" Hosenrohr"

Gruß Mintman
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(0046) · Ex-User Anmeldungsdatum: Sep 15, 2002 Beiträge: 356

Rovermgfan · Verfasst am: 22-11-2011 09:01 Titel:

Mit dem hosenrohr wird doch das stück flexrohr gemeint oder?
Das hat mein diesel.
Leider ist da noch der kat mit dran (weiss nicht ob es beim benziner auch so ist) und der ist nicht billig.

http://www.profiteile-direct.de/ind.....catalog/index/type/17785#{'path':['','100004','100046','26'],'type':'17785'}

Was ich dan verstehe, wenn mit das flex stück was loss is, wieso brummt es dann?

hutpilot75 · Verfasst am: 22-11-2011 14:16 Titel: Re: Brummen, Dröhnen

(0190) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Hi Rovermgfan,

mein CDTi hatte ebenfalls irgendwann Vibrationen. Dies machte sich hauptsächlich im Leerlauf bemerkbar.
War ein schleichender Prozess, vergleichbar wie bei Stossdämpfern.

Zunächst wurden die Einspritzdüsen geprüft, die waren aber in Ordnung; die Motorlagerung ebenso.

Ergebnis: Die Massenausgleichsschwungscheibe ( glaube, das Dingens heisst so ). Hierzu muss das Getriebe
weg.

Nach Wechsel dieses Teils war wieder Ruhe in der Burg.

Im Übrigen wurde gleich die Kupplung gewechselt, da die Uhr bereits 175.000km zeigte.

Gruss

scotty