nochma türen

[Stitch]

ich bin letzte woche bei -12°c zu meinem auto, knopp gedrückt, fahrertür auf. eingestiegen (nach ein bissl kratzen) un angelassen, doch da merkte ich das da noch "die tür offen steht" hab also nochma auf->kräftig zu gemacht. immernoch...die lampe brannte dann auch noch beim losfahren. hab mir nix bei gedacht un bin zum baummarkt. dort auto aus, ausgestiegen auf knopp gedrückt un er piept...aber!!! die fahrertür blieb auf! die ging auch (ohne schlüssel ins schloß zu stecken) nichmehr ab zu schließen! weiss jemand wie ich das wieder weg bekomme? denn wenn ich alle türen auf mache, bleiben die auch auf. muss dann alle einzeln per hand verschließen...was is das also un noch wichtiger: WIE BEKOMM ICH DAS WIEDER WEG?
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Die Familie: Rover 75 Celeste V6 Automatik Autogas
Rover 25 1,6 16v

[265]

[keks007nix]

Hi,

habe das gleiche Problem gerade heute wieder gehabt. Allerdings reicht bei mir ein erneutes öffnen und schließen, um den Fehler zu beheben.
Manchmal höre ich allerdings auch beim abschließen, ob der Kontakt funktioniert oder nicht, denn:
wenn eine Tür für offen gehalten wird (oder auch tatsächlich offen ist), dann schließt der Rover die Türen "nur einmal" ab und sind auch verschlossen.
Nur wenn alle Türen wirklich zu sind, schließt der Rover "zweimal ab"...der so genannte SuperLock. Bei letzterem lassen sich die Türen selbst nicht mehr von innen durch ziehen des Türöffners öffnen.

So...und man kann den Unterschied sehr deutlich hören, ob er mit Superlock oder normal abschließt. Letzteres sagt mir, dass mal wieder ein Kontakt klemmt.
Am das war schon fast ab vom Thema

Das Problem ist das Öl bzw. das Fett in den Türschlössern. Es verdreckt und wird wird mit der Zeit ranzig. Außerdem erstarrt es, je kälter es wird. Man müsste das Schloss warm machen, Fettentferner drüberkippen und neues Spezialöl nehmen. Am besten wäre es aber eigentlich noch, wenn man überhaupt kein Fett oder Öl nimmt, sondern Gravitpulver. Zumindest macht man das bei sonst allen Schlössern so. Weil Fette und Öle nunmal den Dreck auch gut haften lassen.
Wenn mich mein Schloss so richtig aufregen sollte, dann werde ich genau das mal testen, denn Caramba und Co hab ich da schon öfter drübergekippt.

MfG
keks007nix
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War schön bei euch.

[FAS]

Hallo allerseits,

kann mich leider nur dem Problem mit nicht zu öffnenden Türen anschließen ohne einen Lösungsvorschlag zu machen. Habe seit 01/2006 einen 75 und liebe diesen Wagen total. Bei extremen Temperaturen hatte ich das Problem seltsamerweise nicht aber jetzt, wo es eigentlich nicht besonders kalt ist, läßt sich die linke Hecktür nicht mehr öffnen. Ich habe vor dem Kauf zwei andere Fahrzeuge probegefahren, die das gleich Problem aufwiesen und bin somit nicht sonderlich überrascht - lästig ist es allerdings schon und die ganzen Lösungsvorschläge von Silikonspray über Einfetten bis hin zum Wechsel der Türschlösser scheinen ja auch nicht wirklich Abhilfe zu schaffen.

Hat trotzdem jemand einen brauchbaren Tipp?

Grüße an Alle

[keks007nix]

@fas
Ist es denn so bei dir, dass die Tür stumpf nicht aufgeht oder entriegelt nur das Schloss nicht. Im letzteren Fall kann man einfach mehrmals auf den "Öffnen"-Knopf auf der Fernbedienung drücken. In diesem Fall sollte das Gestänge zu dem kleinen Pin in der Tür das Übel sein. Wenn man dort ein wenig mit Öl oder Gravitpulver arbeitet, sollte es eigentlich gehen.

Generell soll man ja für Schlösse alle Art kein Fett oder Öl nehmen, sondern Gravit-Pulver. Zumindest ist das Zeug dafür da. Bei Haustürschlössern usw. funktioniert es wunderbar und lange, aber die Türschlösser im Rover müsste ich dafür vorher entfetten und das geht nicht ohne Ausbau. Deshalb weiß ich nicht, wie gut das im Rover funktionieren würde mit Gravit.

MfG
keks007nix
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War schön bei euch.

[FAS]

Hallo keks007nix,

also der Bügel läßt sich ziehen aber die Tür geht nicht auf. Habe gerade probiert, von innen zu öffnen, das funktioniert problemlos. Wird vermutlich am Verriegelungsmechanismus liegen - ach was weiß ich, steige sowieso nicht hinten ein (grins), werde ich mal beim nächsten Werkstattbesuch checken lassen. Übrigens bei den beiden Wagen, die ich probegefahren habe, haben die Verkäufer wie die Ochsen am Türbügel gezerrt, woraufhin die Tür dann auch aufging. Aber ich kann mich nicht überwinden soviel Gewalt anzuwenden, da hätte ich viel zu viel Angst, was kaputt zu machen.

Aber danke für die Antwort.

Gruß
Frank

[gert]

Hi FAS,

dies ist eigentlich ein bekanntes Problem. Dazu gab es auch mal ein Bulletin von MG Rover. Es sind die Schloßhaken, die ausgetauscht werden müssen. Hatte meiner auch mal, wurde kostenlos getauscht,

Gruß

Gert
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[FAS]

Hallo Gert,

vielen Dank, das ist ja eine klare Aussage. Werde das mal in Angriff nehmen.
Noch eine kleine Zusatzfrage: Hast Du alle Schloßhaken wechseln lassen bzw. meinst Du es wäre sinnvoll gleich alle zu tauschen oder sollte ich mich nur auf die entsprechende Tür konzentrieren? Oder um die Frage zu päzisieren: Muß ich damit rechnen, daß früher oder später dieses bekannte Problem alle Türen erreicht?

Lieber Gruß

Frank

[gert]

Ich hatte das Problem nur an einer Türe.

Gruß

Gert
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[hajott]

Hi FAS