Voorstellen Arthur

[Arthur]

Goedendag allen, Ik zal me even voorstellen.
Mijn naam is Arthur en ben woonachtig in Numansdorp.
Ik ben sinds 28-12-2013 de zeer trotse eigenaar van een MG ZT-T 2.0 CDTI.
Bouwjaar 2003 X-Power Grey en van aanschaf tot nu 23000 km erbij gezet.

Waarom op deze site?

Vooral info en daarnaast....

Ik was in Rosmalen en vond bij terugkomst van de beurs een kaartje van onze Pim onder de ruitenwisser.
Later tijdens een evenement op Zandvoort heb ik hem ontmoet.
Ik was degene die als je binnen kwam rijden pontificaal tussen de F jes en andere kleintjes javascript:emoticon('') stond geparkeerd daar ik ook lid ben van de MGCC.
Ik ben niet echt een poetser, maar mijn auto ziet er wel altijd goed uit.
Ik heb dan ook van Pim, welke in mijn ogen ook een liefhebber is, mooie complimenten gehad.

Waarom een ZT-T?

Ik werk vlak bij de Duitse grens, wij Hollanders zijn van de koopjes en ik deed daar tanken met mijn vorige auto(Subaru Forester 1 op 9 op benzine)
Bij die tankstelle stond een heel mooie R 75 tourer diesel te koop met weinig KM op de klok.
Helemaal top zo'n licht lederen interieur en tijdloos uiterlijk, toch maar een proefrit.
en je raadt het al, ik was verkocht.
Alleen de prijs incl de invoer viel zwaar tegen.
Voor minder kwam ik de ZT-T tegen bij een handelaar in Goes.
In mijn ogen nog mooier als een 75, proefritje met de vrouw erbij en ik was totaal om.
Heb mijn Fozzy nog redelijk kunnen verkopen en 2 weken later de ZT_T opgehaald.
1 op 17 op diesel en een cruisecontrol tot je beschikking in overheerlijke sportstoelen met een perfect zitcomfort voor mij.
Ik rijdt naar mijn werk in ruim 2 uur en kom volkomen relaxed aan met een smile op mijn gezicht, elke keer weer.

Wat heb ik vanaf de aanschaf gedaan?

Klein beetje gepoetst en gereinigd onder de motorkap.
Alles verkend.
Een full size reservewiel aangeschaft en een krik met toebehoren in zo'n kunststof behuizing.
De enkel dins radio vervangen voor een originele dubbel din Alpine.
Oliewissel voor de zekerheid.
Nieuwe mattenset met MG logo.
Nieuwe MG badge op voorkant.(zoekend naar een achter badge van 45 mm)
Winter wielen gekocht (rover)met Michelin rubber( 16 inch met 225-55-16)
Nieuw naafkapjes van MG voor de winterwielen
Luxe nummerplaten met houders.
nieuwe nummerbord lampjes wegens 1 defect .
4 nieuwe Michelin (sport 3) zomerbanden 225-45-18
Mooi groen plaid met groot MG logo (door mijn vrouw gemaakt) past heel mooi in de uitsparing bij het skiluik als de armrust naar beneden is.


Ten eerste echt genieten van het rijden met deze auto.

Vorige week mijn eerste pech geval in jaren.
De Zt wilde niet meer in de versnelling.
ANWB gebeld.
Afgesleept naar de werkplaats van ondersteuningspunt Utrecht.
De monteur kon mij echter niet verblijden.
In de Regio zit in Baarn een British Car Center, de ZT op de lepelwagen laten zetten en met vervangend vervoer ook daar heen.
Deze chauffeur van de ANWB kende het type auto niet en vond hem bijzonder mooi.
De bediening van de koppeling moest geheel vervangen.
Ik kan veel, maar heb weinig tijd, dan deze ervaren mannen maar de klus laten doen.
Een groot deel van mijn net verkregen vakantiegeld is daar in geïnvesteerd.
Toppie en snel geholpen, dag later eind van de dag weer in mijn eigen blik naar huis.

Ik zie regelmatig een groene ZT-T in de buurt van Woerden en ook een nieuw type 75 donkerblouw in de zelfde regio als ik op do avond naar huis rij.

Men zwaait naar elkaar als men deze auto's tegenkomt.
Zo heurt het dus.

Blijf er blij mee en hoop nog vele jaren te genieten van deze rijmachine.

iedereen veel veilige en probleemloze kilometers gewenst.


Arthur

[gert]

Hi Arthur,

welkom bij onz!


Gert
_________________
Keep Rover Rolling!<br> --> Bitte keine Supportanfragen per PN, EMail oder Telefon. Die gemeinsame Beantwortung im Forum ist effektiver!

[Arthur]

Hallo Gert , dank voor het welkom.
Had van Pim je naam al vernomen, we zullen in de toekomst wel meer contact hebben vermoedt ik zo.

[Pim]

Hi Arthur ,

Welkom.

Dat is pech hebben met de koppeling.
De 75 / ZT staat bekend om het feit, dat de hoofdkoppelingscilinder boven het pedaal en / of de hulpkoppelingscilinder bij de koppelingsplaten vroeg of laat gaan / gaat lekken. Bij mij ging de cilinder boven het pedaal lekken bij 232.000 km; deze kun je makkelijk zien dus toen het moment daar was had ik nog voldoende tijd om naar de garage te rijden. Als de hulpcilinder lekt; dan komt het naar buiten via een gaatje tussen de bak en het blok. Maar ja, om er nou iedere keer onder te gaan liggen en de motorafdekking weg te halen
Voor de hoofdcilinder is er inmiddels een verbeterde versie in de handel met een metalen behuizing; bijkomend voordeel; hij is ook nog goedkoper.

Origineel van Luk:




Alternatief:
http://www.tazuparts.com/product/rover-75-master-clutch-cylinder/



De bedoeling is dat er dit jaar ook een alternatief voor de hulpcilinder komt.

Overigens is http://www.bccb.nl/ ,eigenaar Onno Stevens, een gepassioneerd liefhebber van Engelse auto's; hij is inmiddels ook eigenaar van http://www.minormotorcars.nl/

Groet, Pim
_________________
Rover 75 Tourer CDTi Club - 615.000 km 01/09/2023
Rover 75 2.5 V6 Saloon - 225.000km 01/10/2021
Rover Streetwise 1.8 CVT - 99.000 km 01/09/2023
Rover 220 Coupé - 255.000 km 01/10/2021

[Arthur]

Ha die Pim, bedankt voor de bijdrage in beeld en woord.
Het was de koppelingshulpcylinder, op zich niet zo duur.
Komt wel een kleine 8 uur werk bij kijken omdat die hele voortrein eronderuit moest.
Ben goed geholpen bij BCCB en ben al weer stevig aan de volgende km's bezig.

[Mintman]

Hi Arthur

A very nice welcome

All the Best

Mintman
_________________
Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

[265]

Hallo Arthur

Je bent welkom aan bord!

Groet
Jürgen

[Thomas]

Hallo Arthur,

Welkom! Een prachtige ZT-T heb je .
Mooie aanpassingen ook, haalt de auto erg op!

Groet, Thomas

[Arthur]

Ten eerste dank voor de welkomstwoorden.

Ik was nog wat vergeten te vermelden bij de dingetjes welke ik had uitgevoerd:
Beide kanten een nieuwe chequred flag met Union jack geplaatst op de achterste raamstijlen.
Daar degene op de achterzijde niet meer mooi was en de typeaanduidingen ook verweerd waren en los zaten verwijderd voor een clean achterklep.
Geeft toch weer meer vraagtekens voor niet kenners.

[Arthur]

Er is het een en ander veranderd; de MG ZT-T en de MG F zijn verkocht maar er is iets moois voor terug!
Een 75 2.5 V6 met net iets meer dan 100.000 op de klok.
Auto heeft 12 jaar stil gestaan in een garage en verkeert in een super toestand.

Wat plaatjes:











Groet,
Arthur