Neuzugang

[Mintman]

Hallo Jungs

Langsam nervt es!!!
Gleich gibt's hier im Forum mehr V8 als "Normalos"
Exklusivität geht flöten

Werde mich in Zukunft auf den 1.8L zurückziehen

Gruß Mintman
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Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

[tassilo]

Och, einen 1.8 hab ich auch noch . Leistet mir gerade bei dem Mistwetter gute Dienste!
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Rover 75 2.0 2001 & Rover 75 1.8 1999 & MGZT 260 2003 & MGF 1.8i 1998 & MGF 1.8i 2000 & MGTF 1.6 2003 & MGTF 1.8 Anny. & MG Midget 1.3 1974

[HaPe]

Bah...immer dieser V8 Prollos....
Ich sag nur : Armut ist keine Schande

[tassilo]

Ach Du Armer! Schon wieder in Urlaub?
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Rover 75 2.0 2001 & Rover 75 1.8 1999 & MGZT 260 2003 & MGF 1.8i 1998 & MGF 1.8i 2000 & MGTF 1.6 2003 & MGTF 1.8 Anny. & MG Midget 1.3 1974

[mathias1432]

Guten Tag!
Nachdem nun wieder, siehe oben, eine geraume Zeit ohne Beitrag verstrichen ist kommt nun ein Update: Es ist vollbracht!

Dem Gott „Haynes“ sei Dank sind nun die Koppelstangen, das Lenkgetriebe, die Bremsscheiben und Beläge vorn gewechselt; das Lenkgetriebe leider völlig umsonst - Dank sei unserem !#¤†¿% Dorfschmied (Ich weiß: So etwas sagt man nicht!), der mich so „großartig“ beraten hat! Einen Rohrverbinder vom Auspuff habe ich ersetzt und den Endtopf neu befestigt; den gesamten Auspuff werde ich irgendwann mal komplett erneuern müssen. Eine gebrochene Feder hinten links führte noch zum Austausch beider an der zweiten Achse. Leider ist bei der ganzen Aktion zum Wiederbefestigen der Räder eine Sicherheits-Radschraube drauf gegangen und musste recht umständlich entfernt werden, habe jetzt alle durch normale ersetzt; Kühlung arbeitet auch wieder relativ normal - erst war mir war ein Schlauch geplatzt und irgendwo gab es einen schleichenden Verlust aber seit vier Tagen sinkt der Pegel nicht mehr.
Allerdings ist noch ein Manko geblieben: das Thermostat! Ich bin bis zu den Schrauben die den in Fahrtrichtung vorderen Einlasskrümmer halten gekommen, dann gab ich auf und schraubte alles wieder zusammen. Da darf dann vorm Winter nochmal die Werkstatt drüber. Welcher Ingenieur sich auch immer ausgedacht hat das Thermostat gerade an diese Stelle zu setzen wo man so schön dran kommt gehört mit einem Preis bedacht - und dann verhau'n! Das soll natürlich keine Aufforderung zur Begehung einer Straftat sein, falls doch jemand diesen Menschen persönlich kennt :-) !
Ansonsten: TÜV neu, eine gebrochene Strebe im Fahrersitz (irrelevant), die hintere Deckenleuchte müsste erneuert oder wenigstens ordentlich befestigt werden -
weiter fällt mir gerade nichts mehr ein.
Ach ja: Türen sind auch wieder gangbar.

Alles in allem ein Haufen Arbeit und etwas Geld, dafür aber wieder für zwei Jahre ein sicherer Seventy Five mehr auf Deutschland's Straßen!

[mathias1432]

Guten Tag! Nachdem nun noch ein Weilchen vergangen ist, hier ein Update:
Seiner Lordschaft ging es in letzter Zeit nicht so gut. In der letzten Novemberwoche war, so glaubte ich, Bill Haley wieder auferständert - in meinem Motor! Shake, Rattle and Roll! Aber vom allerfeinsten! Es fing mit einem einzelnem Aussetzer bei ca. 3200 rpm an und steigerte sich gemächlich über einige Wochen auf ein dauerhaftes Stottern. Vom stolzen Sechsspänner bis zum zweispännigen Ziegenkarren! Mir fehlten nicht nur ein paar Pferde, sondern auch die Zeit um mich darum zu kümmern. Jetzt am Wochenende nahm ich sie mir: einmal Zündkerzen komplett. Die sahen ja böse aus...
Vordere Bank kein Problem, nur die Kühlerschläuche nervten etwas. Hintere Bank etwas schwieriger, da trotz dem Ausbau der Dämmung und des Zugangbleches einfach kein Rankommen war. Also Ansaugbrücke raus und dann bekam ich alles hin. Nur meine Knie könnten etwas mehr Gelenkigkeit vertragen, die sind doch am Kotflügel etwas im Weg. Apropspopo Kotflügel: der linke vordere hat ein wenig gelitten, es ist eine Delle drin. Ich war's nicht - Ehrlich!! Mir ist ein älterer Herr beim Ausparken reingedengelt, direkt über dem Radkasten. Laut Gutachter sage und schreibe 800 Euronen Schaden! Zum Glück war er langsam und das Ganze ging ohne Lackschaden vor sich, nur eben eingedrückt, etwa Faustgroß. Ich überlege noch, ob ich
a) einfach nur spachteln und lackieren lasse oder
b) selber einen neuen (gebrauchten) dran mache.
Ich tendiere zu letzterem, da es beim Überlackieren ja doch u.U. zu einem sichtbaren Farbunterschied kommen könnte. Aber das wird erst im April oder Mai entschieden, wenn's wieder warm ist.

Ach ja, auf's Stichwort warm: da war ja noch das Thermostat...
Ist gewechselt, hab's doch selber gemacht. Hatte das komplette Set, also Thermostat, Rohre, Dichtungen, O-Ringe etc. pp. alles zusammen bestellt, summa summarum 119,-£ + VAT, ging eigentlich. Tauschen war relativ leicht, aber dicht habe ich die Einlasskrümmer nicht bekommen. Also nicht gleich. Eine kleine Weile etwas weiß hinten raus ist ja ok, aber das nach einigen Stunden Betrieb das Kühlwasser fast komplett weg ist... D.h. nochmal alles ab und siehe da: Diese süße dünne blaue Dichtmittel-Linie war dunkelblau und konnte von mir ohne jeglichen Kraftaufwand beinahe am Stück abgezogen werden. Die Dichtung selber war gut, aber etwas feucht. Also Dichtung wieder raus, im Ofen trocknen, Gehäusedichtmasse wie bei einem Butterbrot auf beide Seiten (schön dünn und gleichmäßig natürlich), auch das wieder trocknen lassen und dann rein damit wo es hingehört. Und was soll ich sagen - hält bis heute!

So, das war's erstmal wieder. Die nächste Abhandlung kommt mit Sicherheit. Nur eben wann...

[George1]

Hallo mathias
Schön wenn man selber schraubt und es läuft wieder.
Hast du das Wechselintervall der Zündkerzen überzogen oder sind sie so vergammelt?

Wünsche ein reperaturfreies 2016 George1

[mathias1432]

Kuckuck George1!

Klingt jetzt nicht gut, aber ich bin fast sicher, da ist nix mit Intervall mehr gewesen! An Zweien war schon kein Stift mehr zu sehen und eine hatte 'ne schwarze Riefe über die gesamte Keramik... Ich muss noch die Zündspule von Zyl. 6 dringend erneuern, dann komme ich über den Winter. Die anderen 5 kommen dann im warmen Sonnenschein dran. Alles Stück für Stück. Noch ca. 2x TÜV - dann geht er weg!

Das Neue Gute 2016 gibt's natürlich zurück!

[mathias1432]

Guten Tag!
Lang lang ist's her, aber ich lebe noch. Leider kann man das nicht von allen Mitgliedern unserer Familie behaupten. Nun mal keinen Schreck bekommen, alles was Mensch ist lebt natürlich noch! Doch seiner Lordschaft ging es zunehmend schlechter, er verlor trotz Reparatur weiterhin Kühlwasser. Bis dann die endgültige Diagnose feststand: Kapitaler Schaden der ZKD. Die Kosten für die Wiederherstellung der Lebenskraft lagen hier nun wirklich jenseits von Gut und Böse so das wir uns entschlossen haben seine Lordschaft noch vor dem Jahreswechsel in den wohlverdienten Ruhestand zu schicken. Da er aber in Besitz eines gültigen Organspendeausweises (08/17) ist haben wir uns entschlossen seinen Leichnam bis auf weiteres in der Nähe aufgebahrt zu lassen. Wie es der Zufall wollte ergab sich just zu dieser Zeit die Möglichkeit einen anderen Rover zu erwerben, was ich auch getan habe. Und jetzt bitte, bitte nicht lachen: Es ist ein Mädchen. Ja, ich merke schon das sich jetzt einige das Grinsen nicht verkneifen können! Aber lacht ihr nur, mir ist das auch nicht leicht gefallen! Der erste Blick aber entscheidet nunmal darüber, ob ein Automobil ein eher männlichen Charakter hat oder eben einen weiblichen. Und Nein, man muss nicht irgendwo drunter gucken! Also wirklich...
Auf jeden Fall ist es nun eine Dame die uns durch die Gegend chauffiert, nur 120'000 km gelaufen, EZ 1999 und nur von zwei Herren benutzt. Ja ja, lacht nur.
Sollte ich wider Erwarten mal Probleme bekommen oder eine Frage habe, dann weiß ich ja zum Glück, wo ich suchen muss.

[Pim]

Hi Mathias,



Gruß, Pim
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Rover 75 Tourer CDTi Club - 628.000 km 01/05/2024
Rover Streetwise 1.8 CVT - 101.000 km 01/05/2024